Oleh karena itu guna menghindari agar tidak terjadi kecelakaan atau peledakan, sangat penting untuk melakukan prosedur pengoperasian PUBT sesuai dengan standar yang berlaku. Sebelum dalam periode pemakaian setiap bejana tekan dan alat pengaman/perlengkapannya harus dilakukan pemeriksaan, pengujian, serta dirawat dengan baik dan teratur. Adanya tenaga kerja yang telah memiliki sertifikat ahli K3 PUBT juga merupakan faktor penting dalam menunjang pencegahan kecelakaan kerja PUBT yang mungkin terjadi karena dapat meminimalisir faktor – faktor yang dapat menjadi sumber kecelakaan kerja PUBT terutama human error dalam pengoperasian PUBT, sebagaimana diketahui bahwa human error berdampak besar sebagai asal mula terjadinya sebuah kecelakaan kerja.

Sehubungan dengan hal tersebut maka perlu dikeluarkan suatu petunjuk teknis pelaksanaan pemeriksaan dan pengujian serta penerbitan pengesahan pemakaian agar terwujud keseragaman dan penanganan bejana tekan sehingga bejana tekanan dapat dioperasikan dengan aman dan efisien.kami sebagai perusahaan PJK3 yang ditunjuk oleh DEPNAKERTRANS RI akan mengadakan “Pelatihan & Sertifikasi Ahli K3 Pesawat Uap Bejana Tekan”, bekerja sama dengan DEPNAKERTRANS RI untuk memenuhi standart perusahaan akan pemenuhan kebutuhan Ahli K3 untuk menunjang Keselamatan & Kesehatan Kerja di perusahaan.(cs)

Dasar Hukum Pelatihan Ahli K3 Pesawat Uap Bejana Tekan

• Undang-undang No.13 tahun 2003
• Undang-undang No. 01 tahun 1970
• Steam Act dan Steam Regulation 1930
• PP 19 tahun 1973 dan PP 11 tahun 1979
• Peraturan Menakertrans No.01 Tahun 1982
• Peraturan Menakertrans No.02 Tahun 1982
• Peraturan Menakertrans No.03 Tahun 1982

Tujuan Pelatihan Ahli K3 Pesawat Uap Bejana Tekan

Pelatihan ini bertujuan untuk memberikan pengetahuan dan keterampilan dalam tehnik pengoperasian pesawat uap secara aman, benar dan sesuai dengan peraturan perundang-undangan di bidang Kesehatan Keselamatan Kerja (K3) yang berlaku.

Materi Pelatihan Ahli K3 Pesawat Uap Bejana Tekan

1. UU No. 01/1970 tentang Keselamatan
2. UU dan peraturan uap 1930
3. Per. 01/Men/1982 tentang bejana tekan
4. Per. 02/Men/1982 tentang juru las
5. PP No. : 19/1973
6. PP No. : 11/1979
7. Penilaian design dan konstruksi Pesawat uap/ Steam Power boiler (ASME Code Sec. I)
8. Penilaian design dan konstruksi bejana tekan (ASME Code Sec. VIII Div. 1)
9. Pengetahuan material (ASME Code Sec. II)
10.  Pekerjaan pengelasan ( ASME Code Sec. IX)
11. Instalasi jaringan pipa (ANSI B31.1)
12.  Tangki timbun (API650)
13. Aplikasi NDT & DT (ASME Code Sec. V)
14. Jenis – Jenis Pesawat Uap
15. Jenis – Jenis Bejana Tekan
16.  Air Pengisi Ketel dan Pengolahannya
17. Bahan Bakar dan Pemindahan Panas
18. Alat Perlengkapan dan Alat Pengaman
19. Gas Industri, Karakteristik dan Penanganannya
20. Syarat – Syarat Pabrikasi, Pemeriksaan dan
21. Pembuatan Dokumen / Manufacture Report Pesawat Uap
22. Syarat – Syarat Pabrikasi, Pemeriksaan dan Pembuatan Dokumen / Manufacture Report Bejana Tekan
23. Pola Pembuatan Laporan Inspeksi dan Sertifikasi Kelayakan Pemakaian Pesawat Uap bejana Tekan Kunjungan Pabrik Pembuat PUBT dan Praktek Inspeksi
24. Pembuatan Laporan Praktek
25. Uji Kompetensi
26. Ujian Praktek
27. Ujian Teori
28. Seminar Kelompok

Persyaratan Peserta Pelatihan Ahli K3 Pesawat Uap Bejana Tekan

Pelatihan ini sangat tepat untuk diikuti oleh pegawai pada berbagai departemen yang telah bekerja sekurang-kurangnya dua tahun atau lebih

Persyaratan Peserta :

1. Membawa Foto Copy Kartu Identitas
2. Membawa Surat Rekomendasi dari Perusahaan
3. Membawa Pas Foto 4×6, 3×4, 2×3 masing-masing 3 lembar (background merah)

Metode Pelatihan Ahli K3 Pesawat Uap Bejana Tekan

• Presentasi
• Diskusi
• Studi Kasus
• Praktek Lapangan
• Seminar
• Post Test
• Evaluasi

Instruktur Pelatihan Ahli K3 Pesawat Uap Bejana Tekan

• Depnaker Pusat dan Tim
• Pejabat Depnakertrans RI & Ditjen Binwasnaker
• Asosiasi Ahli K3 Pesawat uap belanja tekan

Sertifikat & Kompetensi Kelulusan

1. Bagi peserta yang dinyatakan LULUS ujian teori dan praktek, akan mendapatkan sertifikat kelulusan dari penyelenggara dan Kemnaker Pusat
2. Melakukan inspeksi visual, verivikasi, identifikasi, dimensi, spesifikasi material dan transfer name plate
3. Review laporan hasil uji pekerjaan pengelasan dan hasil uji tidak merusak (NDT)
4. Melaksanakan dan bertanggung jawab atas hasil uji kelayakan operasional pesawat uap belanja tekan
5. Memberikan/membuat laporan hasil pemeriksaan (Certificate of Inspection) pesawat uap belanja tekan
6. Membuat laporan hasil pemeriksaan dan pengujian teknik kelayakan operasional pesawat uap belanja tekan secara lengkap guna proses mendapatkan ijin kelayakan operational sesuai regulasi yang berlaku.

Waktu & Tempat

Yogyakarta

29 Juni – 25 Juli 2020

08.00 – 16.00 WIB

Yogyakarta

Biaya Pelatihan Ahli K3 Pesawat Uap Bejana Tekan

• Rp. 23.000.000,- /participant (non residensial)*

Fasilitas

• Modul / Handout
• Sertifikat & SKP dari Kemnaker RI Jakarta
• Training Kit
• Soft Copy Materi
• Coffee Break & Lunch
• Souvenir

Bagi peserta yang dinyatakan LULUS ujian teori, praktek dan seminar akan mendapat SERTIFIKAT KELULUSAN dari penyelenggara dan Kemenaker Pusat cq Direktorat Jenderal Pembinaan dan Pengawasan Ketenagakerjaan.

PENDAFTARAN SEGERA HUBUNGI

FERDI

PHONE/WA: 0812 2681 1987

Email: ferditraining@gmail.com

The post Pelatihan Ahli K3 Pesawat Uap Bejana Tekan appeared first on Warta Pelatihan.

* Sertifikasi Depnakertrans RI *

  Yogyakarta

Batch 1 : 26-29 Februari 2013

Batch 2: 28-31 Mei 2013

Batch 3: 20-23 Agustus 2013

Btch 4: 26-29 November 2013

DESKRIPSI

Forklift sangat penting untuk mengangkat dan memindahkan barang dengan mudah dan cepat, yang biasanya memerlukan banyak tenaga dan waktu yang lama bila diangkat secara manual. Kenyamanan dan kemudahan yang diberikan dengan menggunakan forklift ini juga mengandung resiko yang perlu menjadi perhatian baik oleh operator maupun orang yang bekerja di sekitarnya. Forklift modern adalah mesin yang mengagumkan.

          Forklift sebagian besar lebih berat dari mobil atau truk yang ringan, santa kuat, menggunakan kemudi roda belakang, lebarnya kurang dari 120 cm. Tidak semua orang boleh mengoperasikan forklift. Mengoperasikan forklift merupakan pekerjaan khusus yang memerlukan pelatihan dan ijin sebagai operator yang berkualitas. Mengoperasikan forklift adalah pekerjaan yang penting dan hanya operator yang terlatih dan mendapat ijin saja yang boleh mengoperasikannya.

Operator Forklift yang Professional merupakan suatu keharusan yang diminta oleh perusahaan, selain harus menguasai dasar-dasar Forklift, seorang operator juga harus tahu bagaimana melakukan pengoperasian Forklift dengan benar, mereka juga harus menguasai perawatan terhadap mesin-mesin Forklift. Ketika perusahaan memilih operator forklift, harus dipertimbangkan kemampuan, kemandirian, dan kondisi mental dan fisik yang prima dari calon operator. Operator yang ahli dan profesional harus tahu bagaimana mengoperasikan forklift dengan hati-hati dan selamat, serta dapat bereaksi dengan benar terhadap situasi yang berbahaya. Untuk dapat menjadi operator yang ahli dan profesional banyak hal yang harus dipahami, diantaranya sebagai berikut:

• Bahaya-bahaya yang umum saat mengoperasikan forklift
• Kelengkapan keselamatan yang ada pada forklift
• Batas berat maksimum yang boleh diangkat dan keseimbangan beban
• Posisi garpu saat memindahkan barang dan melalui jalan tanjakan atau turunan
• Mengangkat beban yang menghalangi pandangan
• Kondisi jalan yang dapat dilalui sesuai dengan jenis forklift yang digunakan
• Keadaan fisik forklift dan cara melakukan pemeriksaannya, dan sebagainya.

Operator yang ahli dan profesional merupakan kunci utama untuk pengoperasian forklift yang selamat dan efisien.

Peraturan Menteri tenaga Kerja No. Per.05/MEN/1985 tentang Pesawat Angkat dan Angkut, Pasal 4 mengatur setiap pesawat angkat dan angkut harus dilayani oleh operator yang mempunyai kemampuan dan telah memiliki keterampilan khusus tentang Pesawat Angkat dan Angkut. Untuk itu, pelatihan bagi operator forklift merupakan suatu keharusan untuk memastikan bahwa operator tersebut sudah memiliki keahlian dan keterampilan dalam mengoperasikan forkliftnya dengan selamat dan profesional sehingga tidak menimbulkan kecelakaan dan kerugian berupa cidera pada diri mereka sendiri dan orang lain, ataupun merusak peralatan serta material.

Bertolak dari kondisi tersebut, kami sebagai perusahaan PJK3 yang ditunjuk oleh DEPNAKERTRANS RI menawarkan “Pelatihan & Sertifikasi Operator Forklift”, bekerja sama dengan DEPNAKERTRANS RI.(cs)

TUJUAN

Dalam Pelatihan ini peserta akan diberikan pengetahuan dan keterampilan dasar secara terpadu dalam pengoperasian Forklift, setelah mengikuti pelatihan ini diharapkan peserta akan:

• Melaksanakan Ketentuan dan perundang-undangan sesuai dengan keselamatan kerja pada forklift.
• Mengoperasikan forklift dengan benar sesuai standar dan peraturan yang berlaku serta syarat-syarat keselamatan kerja
• Mengenal dan membaca daftar beban
• Melakukan pemeriksaan dan perawatan harian
• Mengenal dan mengetahui fungsi komponen forklift

MANFAAT

Setelah mengikuti pelatihan peserta diharapkan mampu :

• Menjelaskan dan melaksanakan peraturan dan perundangan yang berlaku
• Menjelaskan prinsip kerja, jenis, rancang bangun dan membaca daftar beban dengan akurat
• Mengoperasikan forklift sesuai anjuran keselamatan kerja
• Melaksanakan perawatan, pemeriksaan keliling dan harian sesuai anjuran pabrik
• Menjelaskan sistem hidrolik beserta perlengkapannya pada sebuah forklift

MATERI

I. KELOMPOK DASAR

1. Kebijakan Keselamatan dan Kesehatan Kerja

2. Peraturan Perundangan Pesawat Angkat dan Angkut

a. Undang-Undang No. 1 Tahun 1970

b. Permenaker No. 04/Men/1985

3. Dasar-dasar dan P3K

II.KELOMPOK INTI

1. Pengetahuan dasar forklift

2. Kapasitas (SWL) forklift

3. Pengetahuan tenaga penggerak dan hidrolik

4. Perangkat keselamatan kerja (Safety Devices)

5. Tanggung jawab oparator

6. Sebab-sebab kecelakaan Forklift

7. Faktor-faktor yang mempengaruhi beban kerja aman

8. Prosedur dan Pengoperasian aman

9. Perawatan dan pemeriksaaan harian Pesawat Forklift

III.UJIAN

1. Teori

2. Praktek

PESERTA

1. Agar efektifitas dan target pelatihan tercapai secara maksimal, maka diharapkan peserta pelatihan hendaknya operator forklift dan personil terkait yang telah berpengalaman dalam pengoperasian sebuah forklift. Pelatihan ini juga baik untuk penyelia/supervisor dari operator forklift.
2. Membawa Foto Copy Kartu Identitas
3. Membawa Pas Foto 4×6, 2×3 masing-masing 3 lembar (background merah)

COURSE METHODS

Pelatihan berlangsung selama 4 hari (dalam kelas dan praktek lapangan).

Metode Pelatihan :

• Pre-test
• Presentasi
• Diskusi
• Praktek
• Post-test
• Evaluasi

COORDINATOR

–          Instruktur yang akan memberikan pelatihan ini berasal dari Tim Depnakertrans RI dan Ahli K3 Spesialis pesawat angkat dan angkut (Forklift).

–          Aktif sebagai pembicara dalam pelatihan forklift kepada ribuan karyawan di berbagai perusahaan, juga sebagai pembicara di forum-forum tingkat nasional seperti seminar / simposium nasional.

WAKTU & TEMPAT

Batch 1 : 26-29 Februari 2013

Batch 2: 28-31 Mei 2013

Batch 3: 20-23 Agustus 2013

Btch 4: 26-29 November 2013

08.00 – 16.00 WIB

Yogyakarta

BIAYA

Rp 5.500.000,- /participant (non residensial)*

Special Rate:

Rp 4.500.000,-/participant (min 3 participants from the same company)

Fasilitas

• Module / Handout
• Training Kit
• Coffe Break & Lunch
• Souvenir
• Sertifikat Kompetensi + Surat Izin Operator (SIO) + Buku Kerja Operator dari Depnakertrans.

The post PELATIHAN & SERTIFIKASI OPERATOR FORKLIFT appeared first on Warta Pelatihan.

** Sertifikasi Bekerjasama dengan DEPNAKERTRANS RI **

Yogyakarta  

Batch 1 : 8-18 Januari 2013

Batch 2: 13-26 Maret 2013

Batch 3: 21 Mei-2 Juni 2013

Batch 4: 16-28 Juli 2013

Batch 5: 10-22 September 2013

Batch 6: 12-24 November 2013

DESCRIPTION

Tingginya tingkat kompetisi dunia industri menumbuhkan paradigma baru tentang keselamatan dan kesehatan kerja sebagai aspek yang cukup dipertimbangkan. Pelaksanaan K3 merupakan indikator tingkat kesejahteraan tenaga kerja dan berkorelasi langsung dengan kualitas tenaga kerja, peningkatan produktivitas dan pertumbuhan ekonomi. Sejalan dengan kebijakan pemerintah dengan diterapkannya Permenaker No. 04 tahun 1987 tentang Panitia Pembinaan Kesehatan dan Keselamatan Kerja (P2K3), UU No. 13 tahun 2003 tentang penyelenggaraan Sistem Manajemen K3 (SMK3) dan UU No. 1 tahun 1970 tentang ketenagakerjaan. kami sebagai perusahaan PJK3 yang ditunjuk oleh DEPNAKERTRANS RI menyelenggarakan Pelatihan Ahli K3 Umum. Tersedianya Ahli K3 Umum di Industri diharapkan mampu mengawasi pelaksanaan peraturan perundangan K3 di industri dan mampu memberikan peran optimal dalam organisasi perusahaan dalam mengendalikan resiko kecelakaan kerja.(cs)

OBJECTIVES

• Menjelaskan tugas, wewenang dan tanggungjawab Ak3.
• Menjelaskan hak pekerja dalam bidang K3
• Menjelaskan kepada pengusaha bahwa upaya K3 menguntungkan bagi perusahaan.
• Menjelaskan tujuan sistem manajemen K3 (SMK3)
• Menjelaskan sistem pelaporan kecelakaan
• Menganalisa kasus kecelakaan, mengetahui faktor penyebabnya dan dapat menyiapkan laporan kecelakaan kepada pihak terkait
• Mengenal P2K3, tugas, tanggungjawab dan wewenang organisasi ini.
• Mengenal pembinaan dan pengawasan K3 ditingkat perusahaan, Nasional dan Internasional.
• Mengidentifikasi objek Pengawasan K3
• Mengetahui Persyaratan dan pemenuhan tehadap peraturan perundangan di tempat kerja.
• Mengetahui persyaratan keselamatan dan kesehatan kerja di tempat kerja.
• Mengetahui proses audit dan ruang lingkupnya untuk mengukur tingkat pencapaian

COMPETENCIES

• Mempersiapkan dan menghasilkan tenaga ahli K3 Umum yang dapat melakukan indentifikasi, evaluasi, pengendalian resiko dalam pelaksanaan K3.
• Mempersiapkan tenaga pelaksana yang mampu melaksanakan K3 umum di tempat kerja.
• Mempersiapkan dan menghasilkan tenaga pelaksana yang mampu menjelaskan teknik pencegahan dan penanggulangan kecelakaan kerja.
• Mempersiapkan tenaga ahli yang dapat mengelola dan menjalankan organisasi P2K3

OUTLINE

1. Kebijakan Nasional
2. Undang-undang No.1 Tahun 1970
3. Dasar-dasar K3
4. Pengawasan K3 Pesawat Uap
5. Pengawasan K3 Bejana Tekan
6. Pengawasan K3 Pesawat Mekanik
7. P3K3
8. Kelembagaan / Keahlian
9. SMK3 dan Audit SMK3
10. Pengawasan K3 Keselamatan Kerja

11. P3K
12. Laporan Kecelakaan
13. Manajemen Resiko
14. Pengawasan K3 Kontruksi Bangunan
15. Pengawasan K3 Kebakaran
16. Pengawasan K3 Listrik
17. Pengawasan K3 Lingkungan
18. PKL
19. Studi kasus & Evaluasi

WHO SHOULD ATTEND

Pelatihan ini sangat tepat untuk diikuti oleh pegawai pada berbagai departemen yang telah bekerja sekurang-kurangnya dua tahun.atau lebih

Persyaratan Peserta :

1. Membawa Foto Copy Kartu Identitas
2. Membawa Surat Rekomendasi dari Perusahaan

Membawa Pas Foto 4×6, 3×4, 2×3 masing-masing 3 lembar (background merah)

COURSE METHODS

• Presentation
• Discuss
• Case Study
• Post Test
• Evaluation

COORDINATOR

Instruktur pelatihan ini akan disampaikan oleh tenaga ahli K3 dari Disnakertrans RI dan Tenaga Ahli dari kalangan industri yang telah berpengalaman dalam memberikan pelatihan-pelatihan K3

TIME & VENUE

Batch 1 : 8-18 Januari 2013

Batch 2: 13-26 Maret 2013

Batch 3: 21 Mei-2 Juni 2013

Batch 4: 16-28 Juli 2013

Batch 5: 10-22 September 2013

Batch 6: 12-24 November 2013

08.00 – 16.00 WIB

  Yogyakarta

In House Training:

Depend on request

COURSE FEE

Rp 8.000.000,- /participant (non residensial)*

Special Rate:

Rp 7.000.000,- (non residensial – min 10 participants from the same company)

Fasilitas

• Module / Handout
• Sertifikat
• Training Kit
• Soft Copy Materi
• SK Penunjukan Ahli K3 Umum
• Lencana dari Depnakertrans
• Coffe Break & Lunch

The post Pelatihan Ahli Keselamatan dan Kesehatan Kerja (Ahli K3 Umum) appeared first on Warta Pelatihan.

** Sertifikasi Bekerjasama dengan DEPNAKERTRANS RI **

Yogyakarta

Batch 1: 15-18 Januari 2013

Batch 2:26-29 Februari 2013

Batch 3: 28-31 Mei 2013

Batch 4: 20-23 Agustus 2013

Batch 5: 26-29 November 2013

DESCRIPTION

Sejalan dengan kebijakan pemerintah dengan diterapkannya Permenaker No. 4 tahun 1987 tentang Panitia Pembina Kesehatan dan Keselamatan Kerja (P2K3), UU No.13 Tahun 2003 tentang penyelenggaraan Sistem Manajemen K3 (SMK3) dan khususnya peraturan yang berkaitan dengan bidang kelistrikan seperti KepMenaker No. Kep-75/ MEN/2002 tentang pemberlakuan PUIL 2000 dan Permenaker No. Per.01/MEN/1989 tentang pengawasan Instalasi Penyalur Petir, kami  sebagai perusahaan PJK3 yang ditunjuk oleh DEPNAKERTRANS RI menyelenggarakan Pelatihan Teknisi K3 Listrik. Tersedianya para teknisi K3 Listrik di Industri diharapkan mampu mampu memberikan peran optimal dalam organisasi perusahaan dalam mengendalikan resiko kecelakaan kerja. (cs)

COMPETENCIES

1) UMUM

Peserta dapat melakukan pekerjaan sebagai teknisi listrik yg berkompeten, seperti pemasangan, pengoperasian dan pemeliharaan instalasi listrik secara benar dan aman bagi dirinya, orang lain, peralatan dan aman dalam pengoperasiannya.

2) AKADEMIK

Peserta dapat memahami secara baik tentang :

•   Potensi Bahaya Listrik
•   Cara Pencegahan Bahaya Listrik
•   Prosedur Kerja Selamat
•   Pembacaan Gambar
•   Pemeriksaan dan  Pengujian Instalasi Listrik
•   Dasar-dasar Teknik Kelistrikan
•   Peraturan dan Standar Kelistrikan

3) KETRAMPILAN TEKNIK

Peserta dapat melakukan pekerjaan dengan benar, antara lain :

•   Melaksanakan Pekerjaan Pemasangan Instalasi Listrik
•   Melaksanakan Pekerjaan Perawatan Instalasi Listrik
•   Mempergunakan Alat Ukur Listrik
•   Mengoperasikan Instalasi Listrik
•   Mengidentifikasi dan Mendeteksi Bahaya Listrik
•   Melakukan Tindakan Pertolongan Pertama Kecelakaan Listrik

OUTLINE

1. Kebijakan Keselamatan dan Keselamatan Kerja

2. UU No. 1 tahun 1970

3. Sistem Manajemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja

4. Perundangan K3 Listrik

5. Pengukuran listrik

6. Pembangkitan Listrik

7. Transmisi & Distribusi Tenaga Listrik

8. K3 Bangunan

9. Instalasi Listrik

10. Instalasi penyalur petir

11. Bahaya Bahaya Kelistrikan

12. Alat pengaman Listrik

13. Pengujian Listrik

14. APD pekerjaan listrik

15. Rencana dan Prosedur Tanggap Darurat

16. Pertolongan Pertama Kecelakaan Listrik

17. Laporan Analisis Kecelakaan

18. Evaluasi

WHO SHOULD ATTEND

Pelatihan ini ditujukan bagi para pegawai yang telah memiliki pengalaman kerja sekurang-kurangnya 2 (dua) tahun sebagai teknisi listrik.

Persyaratan Peserta :

•  Membawa Foto Copy Kartu Identitas
•  Membawa Surat Rekomendasi dari Perusahaan
• Membawa Pas Foto 2×3, 3×4, dan 4×6, masing-masing 3 lembar (background merah)

COURSE METHODS

•  Presentasi
•  Diskusi
•  Studi Kasus
•  Post Test
• Evaluasi

COORDINATOR

Instruktur pelatihan ini akan disampaikan oleh tenaga ahli K3 dari Disnakertrans RI dan Tenaga Ahli dari kalangan industri yang telah berpengalaman dalam memberikan pelatihan-pelatihan K3

TIME & VENUE

Batch 1: 15-18 Januari 2013

Batch 2:26-29 Februari 2013

Batch 3: 28-31 Mei 2013

Batch 4: 20-23 Agustus 2013

Batch 5: 26-29 November 2013

08.00 – 16.00 WIB

Yogyakarta

In House Training:

Depend on request

COURSE FEE

Rp 7.000.000,- /participant (non residensial)*

Special Rate:

Rp 6.500.000,- (non residensial – min 3 participants from the same company)

Fasilitas

•  Module / Handout
•  Sertifikat Depnakertrans RI
•  Training Kit
•  Soft Copy Materi
•  Coffe Break & Lunch
•  Souvenir
•  Airport pick up services
• Transportation during training

The post Pelatihan Teknisi Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Listrik appeared first on Warta Pelatihan.

Kelas I & II

** Sertifikasi Bekerjasama dengan DEPNAKERTRANS RI **

Yogyakarta

Batch 1 :26 Maret-4 April 2013

Batch 2: 25 Juni-2 Juli 2013

Batch 3 :24 September- 1 Oktober 2013

DESKRIPSI

Tingginya tingkat kompetisi dunia industri menumbuhkan paradigma baru tentang keselamatan dan kesehatan kerja sebagai aspek yang cukup dipertimbangkan. Pelaksanaan K3 merupakan indikator tingkat kesejahteraan tenaga kerja dan berkorelasi langsung dengan kualitas tenaga kerja, peningkatan produktivitas dan pertumbuhan ekonomi.

Dengan semakin meningkatnya penggunaan pesawat uap di industri, akan berdampak pula kepada peningkatan resiko bahaya, oleh karena itu perlu dilakukan penanganan secara aman, efektif, efisien dan menyeluruh melalui pengoperasioan dan pemeriksaan dan pengujian teknis keselamatan dan kesehatan kerja. Hal ini bersadarkan Undang-Undang No. 1 tahun 1970 tentang keselamatan kerja dan Undang-Undang Uap tahun 1930 (Stoom Ordonnantie)

Penggunaan pesawat uap / ketel uap (boiler) dalam kelangsungan proses produksi suatu perusahaan, memiliki peranan yang sangat strategis dan penting, karena disamping pengadaannya membutuhkan dana yang cukup besar, fungsinya banyak sekali.

Sejalan dengan kebijakan pemerintah dengan diterapkannya Permenaker No. 04 tahun 1987 tentang Panitia Pembinaan Kesehatan dan Keselamatan Kerja (P2K3), UU No. 13 tahun 2003 tentang penyelenggaraan Sistem Manajemen K3 (SMK3), UU No. 1 tahun 1970 dan khususnya peraturan yang berkaitan dengan bidang pesawat uap yaitu Kep Menaker No: Per.01/MEN/1988 tentang Kualifikasi dan Syarat-syarat Operator Pesawat Uap, kualifikas operator boiler terdiri dari 2 kelas yaitu :

1.       Operator Kelas I (pesawat uap kapasitas > 10 ton)

2.       Operator Kelas 2 (pesawat uap kapasitas < 10 ton)

Menjadi Operator dapat dilakukan oleh SDM yang cakap, kompeten dan menguasai secara baik pengoperasian boiler. Sesuai dengan Peraturan yang berlaku, SDM yang mengoperasikan boiler harus mempunyai pengalaman dan surat ijin operasi untuk mengoperasikan boiler.

Sehubungan dengan hal tersebut, kami sebagai perusahaan PJK3 yang ditunjuk oleh DEPNAKERTRANS RI ikut berpartisipasi kepada dunia usaha dalam menciptakan tenaga operator yang handal dan memiliki pengetahuan dan ketrampilan yang cukup dengan tujuan investasi yang ditanamkan terhindar dari bahaya peledakan/kebakaran melalui “Pelatihan Kompetensi dan Sertifikasi K3 Operator Boiler (kelas 1 dan 2)”, bekerja sama dengan DEPNAKERTRANS RI. (cs)

DASAR HUKUM

• Permenaker No. 04 tahun 1987 tentang Panitia Pembinaan Kesehatan dan Keselamatan Kerja (P2K3),
• UU No. 13 tahun 2003 tentang penyelenggaraan Sistem Manajemen K3 (SMK3)
• Undang-Undang No. 1 tahun 1970
• Undang-Undang Uap Stbl 225 tahun 1930
• Peraturan Uap Stbl 339 tahun 1930
• Peraturan Menteri Tenaga Kerja RI No. 01/ MEN/1988 tentang kualifikasi dan syarat-syarat operator pesawat uap
• Peraturan-Peraturan terkait lainnya

TUJUAN

Tujuan Pelatihan ini yaitu:

1. Meningkatkan pengetahuan dan pengawasan secara terpadu bagi para Operator Boiler mengoperasikan/menjalankan pesawat uap/ketel uap secara optimal sesuai kebutuhan proses produksi
2. Memberikan pengetahuan dan ketrampilan dalam teknik pengoperasian  pesawat uap secara aman, benar dan sesuai dengan peraturan perundangan di bidang Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) yang berlaku.
3. Meminimalisasikan kemungkinan terjadinya kerusakankerusakan pada pesawat uap/ketel uap yang dilayani oleh operator.
4. Melaksanakan dengan baik kewajiban pengguna/pemakai pesawat uap/ketel uap sesuai dengan peraturan perundang-undangan tentang pesawat uap/ketel uap.
5. Merupakan pemenuhan ketentuan peraturan yang ada agar dapat terciptanya suasana kerja yang aman dan produktif

MATERI

Materi Training Operator Boiler Kelas 1:

1. Kebijakan Keselamatan dan Kesehatan Kerja
2. Undang – Undang No 1 tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja
3. Undang – Undang dan Peraturan Uap tahun 1930
4. Permenaker No. 01/MEN/1988 tentang Kualifikasi dan Syarat – syarat Operator Pesawat Uap
5. Dasar – Dasar K3
6. Jenis Pesawat Uap dan Cara Kerjanya
7. Cara Pengoperasian Pesawat Uap
8. Fungsi Appendages/Perlengkapan Pesawat Uap
9. Air pengisi ketel uap & cara pengolahannya
10. Sebab – Sebab Peledakan Pesawat Uap
11. Persiapan Pemeriksaan dan Pengujian Pesawat Uap
12. Pengetahuan Instalasi listrik untuk Ketel Uap
13. Pengetahuan bahan
14. Peninjauan konstruksi pesawat uap
15. Pemeriksaan secara  tidak merusak
16. Perpindahan Panas
17. Pengetahuan bahan bakar dan Pembakaran
18. Analisa kecelakaan peledakan
19. Cara Inspeksi dan Reparasi Pesawat Uap
20. Praktek

Materi Training Operator Boiler Kelas 1:

1. Kebijakan Keselamatan dan Kesehatan Kerja
2. Undang – Undang No 1 tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja
3. Undang – Undang dan Peraturan Uap tahun 1930
4. Permenaker No. 01/MEN/1988 tentang Kualifikasi dan Syarat – syarat Operator Pesawat Uap
5. Dasar – Dasar K3
6. Jenis Pesawat Uap dan Cara Kerjanya
7. Cara Pengoperasian Pesawat Uap
8. Fungsi Appendages/Perlengkapan Pesawat Uap
9. Air pengisi ketel uap & cara pengolahannya
10. Sebab – Sebab Peledakan Pesawat Uap
11. Persiapan Pemeriksaan dan Pengujian Pesawat Uap
12. Pengetahuan instalasi listrik untuk Ketel Uap
13. Pengetahuan Bahan Bakar dan Pembakaran
14. Praktek

PERSYARATAN PESERTA

Persyaratan Peserta :

1. Membawa Foto Copy Kartu Identitas
2. Membawa Surat Rekomendasi dari Perusahaan
3. Membawa Pas Foto 4×6, 3×4, 2×3 masing-masing 3 lembar (background merah)
4. Sehat jasmani & rohani
5. Berpendidikan min. SMU atau SMK
6. Berpengalaman di bidang pelayanan pesawat uap sekurang-kurangnya 2 tahun

METODE

Presentasi , Diskusi , Simulasi, Praktek Lapangan

Seminar , Post Test , Evaluasi

INSTRUKTUR

Tenaga AHLI dari KEMENAKERTRANS RI, Disnaker setempat, dan Praktisi yang berpengalaman di bidang K3 Pesawat Uap.

WAKTU & TEMPAT

Batch 1 :26 Maret-4 April 2013

Batch 2: 25 Juni-2 Juli 2013

Batch 3 :24 September- 1 Oktober 2013

Yogyakarta

* Inhouse Training:

Depend on request

BIAYA

Rp 8.500.000,- /participant (non residensial)*

Special Rate Rp 7.500.000,-/participant untuk pengiriman 6 orang peserta

Fasilitas

• Module / Handout
• Training Kit
• Coffe Break & Lunch
• Souvenir
• Sertifikat & SIO dari Depnakertrans RI

The post Pelatihan Kompetensi & Sertifikasi Operator Boiler Kelas I & II appeared first on Warta Pelatihan.

(Excavator, Loader, Buldozer, Dumptruck, Trailer, Side Boom, dll)

** Sertifikasi Bekerjasama dengan DEPNAKERTRANS RI **

Centrasafety Learning Centre Yogyakarta

Batch.1: 19-24 Maret 2013

Batch 2: 18-23 Juni 2013

Batch 3: 17-22 September 2013

Batch 4: 17-22 Desember 2013

DESKRIPSI

Alat berat adalah segala macam peralatan/pesawat mekanis termasuk attachment & implementnya baik yang bergerak dengan tenaga sendiri (self propelled) atau ditarik (towed-type) maupun yang diam ditempat (stationer) dan mempunyai daya lebih dari satu kilo-watt, yang dipakai untuk melaksanakan pekerjaan-pekerjaan kontruksi pertambangan, industri umum, pertanian/kehutanan dan/atau bidang-bidang pekerjaan lainnya, sepanjang tidak merupakan alat processing langsung. Dalam pengoperasian alat berat banyak hal dan aspek yang harus diperhatikan, mulai dari ketrampilan dan skill operator, prosedur pengoperasian alat, aspek keselamatan kerja (K3) dan aspek perawatan dan troubleshooting. Alat berat ini merupakan peralatan teknik yang mengandung resiko bahaya tinggi yang dapat menyebabkan terjadinya kecelakaan kerja bilamana tidak ditangani secara baik dan benar.

Dengan semakin meningkatnya penggunaan alat berat (Excavator, Loader, Buldozer, Dumptruck, Trailer, Side Boom, dll) di bidang industri dan jasa, dimana pesawat angkat & angkut /ALAT BERAT dapat juga menyebabkan kecelakaan yang dapat menimbulkan kerugian baik terhadap harta maupun jiwa manusia, maka perlu diusahakan pencegahan. Untuk mencegah kecelakaan perlu suatu kualifikasi dan syarat-syarat bagi operator ALAT BERAT sesuai dengan :

1. Peraturan Menteri Tenaga Kerja R.I. No. PER.05/MEN/1985 tentang pesawat angkat dan angkut;
2. Peraturan Menteri Tenaga Kerja & Transmigrasi R.I. No. PER. 09/MEN/VII/2010 tentang operator dan petugas pesawat angkat dan angkut;
3. Undang-Undang No.1 Thn 1970 tentang Keselamatan Kerja;
4. Surat keputusan Dirjen Pembinaan Pengawasan Ketenagakerjaan Depnakertrans R.I No No. SKP. 60/DJPPK/PJK3/IV/2012 tentang penunjukan kami sebagai Perusahaan Jasa K3 (penyedia jasa pembinaan/pelatihan sertifikasi DepnakertranS RI )

Pelatihan K3 Operator Alat Berat dirancang untuk memenuhi kebutuhan operasional perusahaan menuju produktivitas dan efisiensi untuk meningkatkan daya saing perusahaan. Dalam rangka penerapan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3), diperlukan operator-operator alat-alat Berat yang memiliki kualifikasi sebagaimana ditetapkan oleh peraturan perundangan. Keberadaan operator yang kompeten, akan dapat meminimalkan risiko kecelakaan selama mengoperasikan peralatan-peralatan tersebut.

Sehubungan dengan hal tersebut kami sebagai perusahaan PJK3 yang ditunjuk oleh DEPNAKERTRANS RI akan mengadakan “Pelatihan Operator K3 Alat Berat / Pesawat Angkat dan Angkut (Excavator, Loader, Buldozer, Dumptruck, Trailer, Side Boom, dll)”, bekerja sama dengan DEPNAKERTRANS RI. ( cs)

TUJUAN

Program pelatihan ini dirancang untuk melengkapi pengetahuan dan keterampilan secara terpadu bagi operator dalam menangani dan mengoperasikan alat berat seperti bulldozer dan excavator dengan baik dan benar, agar terciptanya efektifitas, efisiensi, produktifitas dan keselamatan kerja lebih meningkat, seiring dengan implementasi Undang Undang N0.1 Thn. 1970 dan Permenaker No. Per.05/MEN/1985. Selain itu juga bertujuan untuk meningkatkan skill pada tenaga kerja operator ALAT BERAT / Pesawat Angkat & Angkut sehingga dapat mencegah/mengurangi kecelakaan kerja.

MANFAAT

Setelah mengikuti pelatihan peserta diharapkan mampu :

1. Menjelaskan tentang peraturan dan perundangan yang berlaku,
2. Meningkatkan kompetensi operator alat berat untuk masing-masing,
3. Menjelaskan dan melaksanakan keselamatan kerja pengoperasian alat alat berat,
4. Menjelaskan tentang fungsi perlengkapan alat berat / pesawat angkat dan angkut,
5. Melaksanakan pengoperasian bulldozer dan excavator dengan aman,
6. Menjelaskan dan melaksanakan perawatan dan pemeriksaan sesuai anjuran pabrik,
7. Meminimalkan resiko kecelakaan kerja,
8. Mendapatkan pengakuan  berupa  SIO (Surat Izin Operasi) dari Departemen Tenaga  Kerja dan Transmigrasi RI.

MATERI

Materi pelatihan yang disampaikan meliputi sebagai berikut :

1. Kebijakan K3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja)
2. Dasar-Dasar K3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja)
3. Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (P3K)
4. Undang-UndangNomor : 1 Tahun 1970
5. PermennakerNomor : Per.05/Men/1985
6. PermennakertransNomor : Per. 09/Men/2010
7. Pengetahuan Dasar Alat Berat
8. Pengetahuan Tenaga Penggerak dan Hidrolik
9. Safety Device
10. Sebab-Sebab Kecelakaan Pada Alat Berat
11. Faktor yang Mempengaruhi Beban Kerja Aman
12. Pengoperasian Aman
13. Perawatan dan Pemeriksaan Alat Berat
14. Kunjungan Lapangan (Praktek)
15. Ujian Tulis

PERSYARATAN PESERTA

1. Agar pelatihan dapat dilaksanakan lebih efektif dan target pelatihan terpenuhi secara maksimal, maka peserta diharapkan adalah operator alat alat berat dan personil yang terkait dalam penanganan dan pengoperasian bulldozer dan excavator, dll, pendidikan minimal Sekolah Lanjutan Teknik atau yang sederajat serta berpengalaman minimal 1 tahun dibidangnya.
2. Membawa Foto Copy Kartu Identitas & Ijasah Terakhir
3. Membawa Pas Foto 4×6, 2×3 masing-masing 3 lembar (background merah)

METODE

Presentasi , Diskusi , Studi Kasus , Praktek Lapangan, Ujian, Evaluasi

INSTRUKTUR

• Depnaker Pusat dan Tim
• Senior Ahli K3 sesuai bidangnya.

WAKTU & TEMPAT

Batch.1: 19-24 Maret 2013

Batch 2: 18-23 Juni 2013

Batch 3: 17-22 September 2013

Batch 4: 17-22 Desember 2013

BIAYA

Rp 7.000.000,- /participant (non residensial)*

Special Rate:

Rp 6.000.000,- /participant (non residensial)

– min 5 participants from the same company –

Fasilitas

• Module / Handout
• Training Kit
• Coffe Break & Lunch
• Sertifikat & SIO (Surat Ijin Operasi) Depnakertrans RI
• Souvenir

The post Pelatihan Operator K3 Alat Berat / Pesawat Angkat dan Angkut appeared first on Warta Pelatihan.

Pesawat Angkat-Angkut Depnakertrans RI

  Yogyakarta

Batch 1: 12 Februari – 5 Maret 2013

Batch 2: 14 Mei – 10 Juni 2013

Batch 3: 24 Agustus- 19 September 2013

Batch 4: 12-14 November 2013

DESKRIPSI

Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) adalah segala daya upaya untuk melindungi pekerja/buruh guna mewujudkan produktivitas kerja yang optimal merupakan hak asasi manusia yang dilindungi oleh Undang-undang Dasar 1945 dan peraturan-peraturan pelaksanaannya. Untuk itu setiap pelaku dalam proses produksi harus dapat memberikan jaminan keselamatan dan kesehatan kerja dalam pengoperasian setiap peralatan di tempat kerja, dimana dioperasikan pesawat angkat angkut baik di tempat kerja industri maupun proyek-proyek konstruksi seperti crane, overhead crane, forklift, dan peralatan sejenis lainnya yang dapat menimbulkan kecelakaan karena beban lebih, konstruksi tidak layak pakai dan penyebab lainnya yang dapat menimbulkan kerugian korban jiwa / tenaga kerja sebagai asset perusahaan dan orang lain di tempat kerja.

Penilaian kelayakan konstruksi pesawat angkat angkut (crane) dalam sistem operasi pabrik dan proyek sangat ditentukan oleh hasil penilaian Ahli K3 yang memiliki kompetensi dibidang inspeksi teknik dan penilaian kelayakan konstruksi dibidang pesawat angkat angkut sebagai pemenuhan kriteria standar internasional K3 yang berlaku. Disamping itu berdasarkan peraturan perundang-undangan Keselamatan Kerja (K3) yang berlaku bahwa setiap perencanaan, pabrikasi dan pengoperasian pesawat angkat angkut di Indonesia harus melalui proses pemeriksaan dan penilaian teknik terlebih dahulu sebelum dioperasikan oleh tenaga operator dan maintenance yang kompeten dan bersertifikat.

Bertolak dari kondisi tersebut, kami sebagai perusahaan PJK3 yang ditunjuk oleh DEPNAKERTRANS RI menawarkan “Pelatihan & Sertifikasi Ahli K3 Pesawat Angkat-Angkut”, bekerja sama dengan DEPNAKERTRANS RI.(cs)

MAKSUD & TUJUAN

• Meningkatkan upaya Keselamatan dan Kesehatan Kerja melalui pendekatan inspeksi teknik K3 guna mewujudkan produktivitas kerja dan efisiensi yang optimal.
• Meningkatkan pelaksanaan inspeksi teknik dan penilaian kelayakan konstruksi pesawat angkat angkut berdasarkan standard dan peraturan perundang-undangan Keselamatan Kerja (K3) yang berlaku dalam bentuk teori dan praktek inspeksi teknik di lapangan dan pembuatan laporan inspeksi untuk keperluan sertifikat dan perizinan.
• Memberi Sertifikat Kompetensi K3 kepada tenaga Inspector / Ahli K3 Pesawat Angkat angkut (Crane) sesuai standar kompetensi dan peraturan perundangan K3 yang berlaku.

MATERI

1. Kebijakan K3 Nasional
2. Undang – undang No. 1 tahun 1970
3. Acuan Pedoman dan Standar Pesawat Angkat Angkut
4. Peraturan Keselamatan Kerja Pesawat Angkat Angkut (Per05/Men/1985)
5. Identifikasi bahaya dan sebab – sebab kecelakaan pengoperasian Pesawat Angkat Angkut
6. Laporan kecelakaan dan Analisa bahaya pengoperasian Crane
7. Pengetahuan material logan dan pencegahan korosi
8. Stabilitas dan pengoperasian Crane yang aman
9. (Mekanika Terapan) dasar – dasar penilaian perhitungan kekuatan konstruksi / (disain) Pesawat Angkat Angkut
10. Jenis – jenis konstruksi dan fungsi alat pengaman Pesawat Angkat Angkut
11. Pabrikasi, perakitan dan pemasangan Crane
12. Pemeliharaan, pemeriksaan dan pengujian teknik
13. Pembuatan laporan teknik pemeriksaan dan pengujian teknik
14. Aplikasi DTdan NDT pada komponen Pesawat Angkat Angkut
15. Tali baja dan tali temah (wirerope and rigging)
16. Kualifikasi dan Kompetensi Operator
17. Praktek Lapangan
18. Penulisan Kertas Kerja
19. Ujian Tulis
20. Seminar

PERSYARATAN PESERTA

Pelatihan ini sangat tepat untuk diikuti oleh pegawai pada berbagai departemen yang telah bekerja sekurang-kurangnya dua tahun.atau lebih

Persyaratan Peserta :

1. Membawa Foto Copy Kartu Identitas
2. Membawa Surat Rekomendasi dari Perusahaan
3. Membawa Foto Copy Ijasah terakhir
4. Membawa Pas Foto 4×6, 2×3, 3×4 masing-masing 3 lembar (background merah)
5. Pendidikan formal minimal Sarjana Muda (D3) Teknik Mesin, Pengalaman 4 tahun dibidangnya.
6. Sarjana (S1) Mesin pengalaman 2th dibidangnya

INSTRUKTUR

• Pejabat Dit. Pengawasan K3 Depnaker Pusat
• Pejabat Departemen / Lembaga / Instansi terkait.
• Senior Ahli K3 sesuai bidangnya.

METODE

• Diklat diberikan secara klasikal dengan sistem ceramah, diskusi, study kasus teori pengoperasian pesawat yang aman, praktek inspeksi teknik dan pengujian pesawat angkat angkut (crane) di lapangan dan cara pembuatan laporan inspeksi teknik / pengujian (pembuatan technical inspection report).
• Peserta Diklat wajib mengikuti seluruh materi pelatihan, pembuatan laporan inspeksi teknik dan praktek lapangan dengan mendapatkan nilai hasil praktek lapangan sekurang-kurangnya dengan angka 65,0 (enam puluh lima koma nol)
• Modul yang harus disiapkan adalah :

– Himpunan peraturan perundang-undangan K3
– Modul pengetahuan teknik Pesawat Angkat angkut
– Teknik Inspeksi / pengujian dan sertifikasi Pesawat Angkat angkut.
– Pembuatan kertas kerja / makalah perorangan dan kelompok untuk dinilai dan bahan seminar akhir pelatihan

WAKTU & TEMPAT

Batch 1: 12 Februari – 5 Maret 2013

Batch 2: 14 Mei – 10 Juni 2013

Batch 3: 24 Agustus- 19 September 2013

Batch 4: 12-14 November 2013

08.00 – 16.00 WIB

Centrasafety Learning Centre

Jl. Patangpuluhan 26 Yogyakarta

BIAYA

Rp 18.000.000,- /participant (non residensial)*

Special Rate:

Rp 17.000.000,- (non residensial – min 5 participants from the same company)

Fasilitas

• Module / Handout
• Training Kit
• Coffe Break & Lunch
• Souvenir

The post Pelatihan Sertifikasi Ahli K3 Pesawat Angkat-Angkut appeared first on Warta Pelatihan.

*Meningkatkan Kualifikasi untuk Mengaudit K3*

Yogyakarta

Batch 1: 12-14 Februari 2013

Batch 2: 23-25 April 2013

Batch 3: 2-4 Juli 2013

Batch 4: 22-24 Oktober 2013

 (3 days training)

DESKRIPSI

Salah satu manfaat dari penerapan sistem manajemen adalah sistem yang dapat diukur dan diverifikasi sehingga dapat diketahui sampai seberapa jauh keberhasilan dalam penerapan system tersebut. Untuk pembuktian penerapan SMK3 di perusahaan perlu dilakukan audit SMK3. Audit SMK3 dilakukan terhadap elemen-elemen dan kriteria-kriteria audit SMK3 yang ada.

Audit SMK3 adalah proses yg dilakukan sistematik, independen dan terdokumentasi untuk memperoleh bukti audit dan mengevaluasinya secara objektif untuk menentukan sampai sejauh mana kriteria audit dipenuhi. Standar Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3) dimaksudkan untuk melindungi pekerja dari kemungkinan sakit karena pekerjaan dan dari kecelakaan kerja. Agar penerapannya berjalan efektif, maka secara periodik perlu dilakukan efektivitasnya melalui audit internal dan tinjauan manajemen. Dari hasil audit SMK3 akan dapat diperoleh gambaran yang jelas dan lengkap tentang status mutu pelaksanaan K3 yang selanjutnya dapat digunakan untuk perbaikan yang berkelanjutan. (cs)

TUJUAN & MANFAAT

Tujuan:

Tujuan utama pelatihan  SMK3 adalah memberikan pemahaman suatu sistem manajemen keselamatan dan kesehatan kerja di tempat kerja dengan melibatkan unsur manajemen, tenaga kerja, kondisi dan lingkungan kerja yang terintegrasi dalam rangka mencegah dan mengurangi kecelakaan dan penyakit akibat kerja, serta terciptanya tempat kerja yang aman, efisien dan produktif. Pelatihan dapat dilaksanakan in-house atau terbuka.

Setelah mengikuti pelatihan peserta mampu :

• Memenuhi kriteria Permenaker 05/Men/1996.
• Menjadi auditor internal SMK3 yang kompeten dan professional yang mampu melaksanakan audit penerapan SMK3 di perusahaan.
• Berpotensi menjadi auditor eksternal
• Mengerti dan memahami Prinsip-prinsip, elemen-elemen dan Kriteria SMK3
• Merencanakan, mempersiapkan, melaksanakan dan melaporkan hasil internal audit SMK3
• Mengumpulkan, menganalisa dan verifikasi bukt audit serta mengkomunikasikan hasil observasi yang signifikan untuk ditindaklanjuti.
• Mengevaluasi pemenuhan peraturan perundangan K3
• Menjelaskan secara rational dukungan dalam penerapan SMK3
• Mengerti dan memahami peran auditor dan lead auditor dalam melaksanakan audit SMK3

Manfaat

1. Mendapat pengakuan sebagai auditor internal yang telah tersertifikasi  Depnakertrans;
2. Dapat melakukan evaluasi terhadap tim auditor internal.

OUTLINE

• Peraturan Perundangan K3

–      Kebijakan Pengaas K3

–      Kebijakan SMK3

• Prinsip-Prinsip SMK3
• Tugas dan Fungsi Auditor SMK3
• Wewenang, keajiban, dan jenjang karir Auditor SMK3
• Badan Audit SMK3
• Elemen-Elemen dan kriteria Audit SMK3
• Mekanisme & Sitematika Pelaksanaan Audit SMK3
• Metode dan Teknik Audit SMK3

1. Pembangunan & Pemeliharaan Komitmen
2. Strategi Pendokumentasian
3. Peninjauan Ulang Perancangan (design) & Kontrak
4. Pengendalian Dokumen
5. Pembelian
6. Keamanan Bekerja berdasarkan SMK3
7. Standar Pemantauan
8. Penyusunan Laporan & Tindak Lanjut (Perbaikan kekurangan)
9. Pengelolaan Material & Perpindahannya
10. Pengumpulan & Penggunaaan Data
11. Audit SMK3
12. Pengembangan Keterampilan & Kemampuan

• Instrumen Audit SMK3
• Rencana Tahunan Audit (RTA)
• Hubungan Fungsional Auditor SMK3 dengan Pengawas Ketenagakerjaan dan Ahli K3

WHO SHOULD ATTEND

Operation/Production Manager, HRD Manager, Training and Development Manager, Management Representative (MR), Superintendent/Supervisor, Para Praktisi K-3, Dan semua yang terkait dalam pengembangan K-3 di perusahaan

COURSE METHODS

Penyampaian Materi

Diskusi

Studi Kasus

Presentasi Kelompok

COORDINATOR

Instruktur pelatihan ini akan disampaikan oleh tenaga ahli K3 dari Depnakertrans RI

TIME & VENUE

Yogyakarta

Batch 1: 12-14 Februari 2013

Batch 2: 23-25 April 2013

Batch 3: 2-4 Juli 2013

Batch 4: 22-24 Oktober 2013

08.00 – 16.00 WIB

In House Training:

Depend on request

COURSE FEE

Rp 5.500.000,- /participant (non residensial)*

Special Rate:

Rp 4.500.000,- (min 5 participants from the same company)

Fasilitas

• Module / Handout
• Sertifikat Depnakertrans RI
• Training Kit
• Coffe Break & Lunch
• Souvenir

The post Pelatihan Auditor SMK3 appeared first on Warta Pelatihan.

** Sertifikasi Bekerjasama dengan DEPNAKERTRANS RI **      

Yogyakarta

Batch 1 : 12-14 Maret 2013

Batch 2: 11-13 Juni 2013

Batch 3: 10-12 September 2013

Batch 4: 10-12 Desember 2013(4 days training)

DESKRIPSI

Angka kecelakaan kerja di sektor konstruksi di dunia pada umumnya lebih tinggi dari angka kecelakaan di sektor lainnya seperti sektor manufaktur maupun industri. Tingginya angka kecelakaan kontruksi bersumber dari berbagai faktor. Beberapa faktor yang mempengaruhi antara lain pekerjaan yang beresiko tinggi, rendah dan kurangnya tenaga ahli K3 kontruksi, serta rendahnya komitmen pengusaha. Permasalahan K3 kontruksi yang pada umum menjadi penyebab banyaknya kecelakaan kerja seperti rendahnya pemahaman dan kepekaan terhadap bahaya dan resiko kontruksi, tidak menguasai peralatan keselamatan diri dan metoda kerja kontruksi yang benar, tidak terpenuhi persyaratan dan standard K3, masih lemahnya hukum maupun sanksi K3, belum ada penerapan Sistem Manajemen K3 yang benar, kurangnya kesadaran perusahaan akan pentingnya K3, serta kurangnya pendidikan dan pelatihan K3 bagi SDM konstruksi. Sehingga belum adanya komitmen yang sama dari seluruh pihak yang berkepentingan untuk selalu menghargai dan mengutamakan Keselamatan dan Kesehatan kerja sebagai hak asasi pekerja.

Untuk ini perlu adanya upaya lebih intensif untuk menanggulangi kecelakaan kerja di bidang jasa konstruksi. Telah ditetapkan oleh Peraturan tersebut bahwa setiap Proyek Konstruksi Bangunan yang :

• Memperkerjakan tenaga kerja lebih dari 100 orang atau menyelenggarakan proyek labih dari 6 bulan adalah wajib memiliki minimal 1 (satu ) orang Ahli Utama K3-Konstruksi, 1 ( satu ) orang Ahli Madya K3 Konstruksi dan 2 (dua ) orang Ahli Muda K3 Konstruksi.
• Memperkerjakan tenaga kerja kurang dari 100 orang atau menyelenggarakan proyek kurang dari 6 bulan adalah wajib memiliki minimal, 1 ( satu ) orang Ahli Madya K3 Konstruksi dan 1 (satu) orang Ahli Muda K3 Konstruksi.
• Memperkerjakan tenaga kerja kurang dari 25 orang atau menyelenggarakan proyek kurang dari dari 3 ( tiga ) bulan adalah wajib memiliki 1 ( satu ) orang Ahli Muda K3 Konstruksi,

Oleh karena itu, dalam rangka memberikan pencerahan dan sosialisasi urgensi keselamatan dan kesehatan kerja di bidang konstruksi, kami salah satu PJK3 di Yogyakarta akan menyelenggarakan pelatihan dan sertifikasi Ahli K3 Konstruksi di Yogyakarta.(cs)

DASAR HUKUM

• Undang-Undang No. 13 tahun 2003
• Undang-Undang No. 1 tahun 1970
• Peraturan Menteri Tenaga Kerja RI No. 01/MEN/1980
• Surat Keputusan Bersama Menteri Tenaga Kerja dan Menteri Pekerjaan Umum No. Kep. 174/MEN/1986 dan No. 104/Kpts/1986
• Peraturan-Peraturan terkait lainnya

TUJUAN

Untuk membekali dan meningkatkan kemampuan peserta dengan pengetahuan yang mendalaman pemahaman yang benar mengenai SMK3 (OHSMS) berdasarkan OHSAS 18001:2007 Standard untuk mencapai tujuan organisasi mengenai Keselamatan dan Kesehatan kerja.

MATERI

Materi pelatihan yang akan disampaikan meliputi sebagai berikut :

1. Pre Test

2. UU, Standar dan Aturan K3

3. UU Jasa Konstruksi kaitan dgn K3 Konstruksi

4. Pengetahuan Jasa Konstruksi

5. Pengetahuan Dasar K3

6. Managemen dan Administrasi K3

7. K3 Pekerjaan Konstruksi

8. Manajemen Lingkungan

9. K3 Peralatan Konstruksi

10. K3 Pekerjaan Mekanikal & Elektrikal

11. K3 Pesawat Angkat

12. K3 Perancah & Tangga

13. Sistem Pemadam Kebakaran

14. Kesiagaan dan Sistem Tanggap Darurat

15. Higiene Perusahaan dan Proyek

16. Manajemen Pelatihan dan Kompetensi K3

17. Pengetahuan Inspeksi K3 Konstruksi

18. Observasi Lapangan dan Penyusunan Makalah

19. Seminar

20. Evaluasi Akhir

PESERTA

Pelatihan ini sangat tepat untuk diikuti oleh pegawai pada berbagai departemen yang telah bekerja sekurang-kurangnya dua tahun atau lebih.

Persyaratan Peserta :

1. Membawa Foto Copy Kartu Identitas
2. Membawa Surat Rekomendasi dari Perusahaan
3. Membawa Pas Foto Berwarna 4×6, 3×4, 2×3 masing-masing 3 lembar (background merah)

METODE

• Presentation
• Discuss
• Case Study
• Post Test
• Evaluation

INSTRUKTUR

Instruktur pelatihan ini akan disampaikan oleh tenaga ahli dari Depnakertrans RI

TIME & VENUE

Batch 1 : 12-14 Maret 2013

Batch 2: 11-13 Juni 2013

Batch 3: 10-12 September 2013

Batch 4: 10-12 Desember 2013

08.00 – 16.00 WIB

Yogyakarta

In House Training:

Depend on request

COURSE FEE

Rp 6.500.000,- /participant (non residensial)*

Special Rate:

Rp 5.000.000,- (min 5 participants from the same company)

 Fasilitas

• Module / Handout
• Sertifikat & SKP dari Depnakertrans RI Jakarta
• Training Kit
• Soft Copy Materi
• Coffee Break & Lunch
• Souvenir

The post Pelatihan Ahli K3 Konstruksi appeared first on Warta Pelatihan.

** Sertifikasi Bekerjasama dengan DEPNAKERTRANS RI **

            PJK3 No kep. 326 / DJPKK / IV / 2007

Yogyakarta

Batch 1 : 5-16 Maret 2013

Batch 2: 3-14 Juni 2013

Batch 3 : 3-14 September 2013

Batch 4 : 3-14 Desember 2013

(10 days training)

DESCRIPTION

Pelatihan ini memberi pelatihan kepada peserta untuk menjadi calon Ahli K3 Kimia di tempat kerja, seperti yang dimaksud UU No.1 tahun 1970 dan berdasarkan Keputusan Menteri Tenaga Kerja No. kep. 187/MEN/1999 tentang pengendalian bahan kimia berbahaya di tempat kerja maka perusahaan dengan kategori potensi bahaya besar wajib mempekerjakan Ahli K3 Kimia sekurang – kurangnya 1 orang serta Petugas K3 Kimia sekurang – kurangnya 2 orang (non shift) dan 5 orang (shift). Sedangkan pada kategori menengah wajib mempekerjakan Petugas K3 Kimia 1 orang (non shift) dan 3 orang (shift): (pasal 18 ayat 1(b) dan pasal 17 ayat 1 (a). (cs)

OBJECTIVES

Setelah mengikuti pelatihan ini, peserta diharapkan mampu mengetahui dan memahami:

1. Peraturan Perundangan K3 Kimia dan Lingkungan
2. Pelaksanaan Prosedur Kerja yang Aman dalam menangani bahan kimia berbahaya, akibat yang ditimbulkan oleh kecelakaan pada industri kimia
3. Pelaksanaan Prosedur Penanggulangan Keadaan Darurat

2. Identifikasi, evaluasi dan pengendalian bahaya potensial dalam menyimpan, mengangkut dan menggunakan bahan kimia berbahaya
3. Metode pengukuran bahan lingkungan kerja dan cara pengendaliannya

OUTLINE

1. Kebijaksanaan Depnaker di Bidang K3
2. Peraturan Perundang-undangan di Bidang K3
3. Peraturan tentang Pengendalian Bahan Kimia Berbahaya
4. Pengetahuan Dasar Bahan Kimia Berbahaya
5. Penyimpanan dan Penanganan Bahan Kimia Berbahaya
6. Prosedur Kerja Aman
7. Prosedur Penanganan Kebocoran dan Tumpuhan
8. Penilaian dan Pengendalian Resiko Bahan Kimia Berbahaya
9. Pengendalian Lingkungan Kerja
10. Penyakit akibat Kerja oleh Faktor Kimia dan Cara Pencegahannya
11. Rencana dan Prosedur Tanggap Darurat
12. Lembar Data Keselamatan bahan dan label
13. Dasar-dasar Toksikologi
14. Pertolongan Pertama pada Kecelakaan (P3K)
15. Peningkatan Aktivitas P2K3
16. Studi Kasus
17. Kunjungan Lapangan
18. Evaluasi

WHO SHOULD ATTEND

Peserta yang diharapkan berpartisipasi dalam program pelatihan ini antara lain personil yang bekerja penuh pada perusahaan dan bertanggung jawab dalam proses produksi, penyimpanan, pergudangan, pengangkutan bahan kimia berbahaya serta petugas K3 dan koordinator K3.

Persyaratan Peserta :

1. Membawa Foto Copy Kartu Identitas
2. Membawa Surat Rekomendasi dari Perusahaan
3. Membawa Pas Foto 4×6, 2×3 masing-masing 3 lembar (background merah)

COURSE METHODS

• Presentation
• Discuss
• Case Study
• Post Test
• Evaluation

COORDINATOR

Instruktur pelatihan ini akan disampaikan oleh tenaga ahli K3 dari Disnakertrans RI dan Tenaga Ahli dari kalangan industri yang telah berpengalaman dalam memberikan pelatihan-pelatihan K3.

TIME & VENUE

Yogyakarta

Batch 1 : 5-16 Maret 2013

Batch 2: 3-14 Juni 2013

Batch 3 : 3-14 September 2013

Batch 4 : 3-14 Desember 2013

08.00 – 16.00 WIB

Yogyakarta

In House Training:

Depend on request

COURSE FEE

Rp 9.000.000,- /participant (non residensial)*

Special Rate:

Rp 8.000.000,- (non residensial – min 3 participants from the same company)

Fasilitas

• Module / Handout
• Sertifikat Depnakertrans
• Training Kit
• Soft Copy Materi
• SK Penunjukan Ahli K3 Kimia
• Coffee Break & Lunch
• Souvenir

The post Pelatihan Ahli Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Kimia appeared first on Warta Pelatihan.