Oleh karena itu guna menghindari agar tidak terjadi kecelakaan atau peledakan, sangat penting untuk melakukan prosedur pengoperasian PUBT sesuai dengan standar yang berlaku. Sebelum dalam periode pemakaian setiap bejana tekan dan alat pengaman/perlengkapannya harus dilakukan pemeriksaan, pengujian, serta dirawat dengan baik dan teratur. Adanya tenaga kerja yang telah memiliki sertifikat ahli K3 PUBT juga merupakan faktor penting dalam menunjang pencegahan kecelakaan kerja PUBT yang mungkin terjadi karena dapat meminimalisir faktor – faktor yang dapat menjadi sumber kecelakaan kerja PUBT terutama human error dalam pengoperasian PUBT, sebagaimana diketahui bahwa human error berdampak besar sebagai asal mula terjadinya sebuah kecelakaan kerja.

Sehubungan dengan hal tersebut maka perlu dikeluarkan suatu petunjuk teknis pelaksanaan pemeriksaan dan pengujian serta penerbitan pengesahan pemakaian agar terwujud keseragaman dan penanganan bejana tekan sehingga bejana tekanan dapat dioperasikan dengan aman dan efisien.kami sebagai perusahaan PJK3 yang ditunjuk oleh DEPNAKERTRANS RI akan mengadakan “Pelatihan & Sertifikasi Ahli K3 Pesawat Uap Bejana Tekan”, bekerja sama dengan DEPNAKERTRANS RI untuk memenuhi standart perusahaan akan pemenuhan kebutuhan Ahli K3 untuk menunjang Keselamatan & Kesehatan Kerja di perusahaan.(cs)

Dasar Hukum Pelatihan Ahli K3 Pesawat Uap Bejana Tekan

• Undang-undang No.13 tahun 2003
• Undang-undang No. 01 tahun 1970
• Steam Act dan Steam Regulation 1930
• PP 19 tahun 1973 dan PP 11 tahun 1979
• Peraturan Menakertrans No.01 Tahun 1982
• Peraturan Menakertrans No.02 Tahun 1982
• Peraturan Menakertrans No.03 Tahun 1982

Tujuan Pelatihan Ahli K3 Pesawat Uap Bejana Tekan

Pelatihan ini bertujuan untuk memberikan pengetahuan dan keterampilan dalam tehnik pengoperasian pesawat uap secara aman, benar dan sesuai dengan peraturan perundang-undangan di bidang Kesehatan Keselamatan Kerja (K3) yang berlaku.

Materi Pelatihan Ahli K3 Pesawat Uap Bejana Tekan

1. UU No. 01/1970 tentang Keselamatan
2. UU dan peraturan uap 1930
3. Per. 01/Men/1982 tentang bejana tekan
4. Per. 02/Men/1982 tentang juru las
5. PP No. : 19/1973
6. PP No. : 11/1979
7. Penilaian design dan konstruksi Pesawat uap/ Steam Power boiler (ASME Code Sec. I)
8. Penilaian design dan konstruksi bejana tekan (ASME Code Sec. VIII Div. 1)
9. Pengetahuan material (ASME Code Sec. II)
10.  Pekerjaan pengelasan ( ASME Code Sec. IX)
11. Instalasi jaringan pipa (ANSI B31.1)
12.  Tangki timbun (API650)
13. Aplikasi NDT & DT (ASME Code Sec. V)
14. Jenis – Jenis Pesawat Uap
15. Jenis – Jenis Bejana Tekan
16.  Air Pengisi Ketel dan Pengolahannya
17. Bahan Bakar dan Pemindahan Panas
18. Alat Perlengkapan dan Alat Pengaman
19. Gas Industri, Karakteristik dan Penanganannya
20. Syarat – Syarat Pabrikasi, Pemeriksaan dan
21. Pembuatan Dokumen / Manufacture Report Pesawat Uap
22. Syarat – Syarat Pabrikasi, Pemeriksaan dan Pembuatan Dokumen / Manufacture Report Bejana Tekan
23. Pola Pembuatan Laporan Inspeksi dan Sertifikasi Kelayakan Pemakaian Pesawat Uap bejana Tekan Kunjungan Pabrik Pembuat PUBT dan Praktek Inspeksi
24. Pembuatan Laporan Praktek
25. Uji Kompetensi
26. Ujian Praktek
27. Ujian Teori
28. Seminar Kelompok

Persyaratan Peserta Pelatihan Ahli K3 Pesawat Uap Bejana Tekan

Pelatihan ini sangat tepat untuk diikuti oleh pegawai pada berbagai departemen yang telah bekerja sekurang-kurangnya dua tahun atau lebih

Persyaratan Peserta :

1. Membawa Foto Copy Kartu Identitas
2. Membawa Surat Rekomendasi dari Perusahaan
3. Membawa Pas Foto 4×6, 3×4, 2×3 masing-masing 3 lembar (background merah)

Metode Pelatihan Ahli K3 Pesawat Uap Bejana Tekan

• Presentasi
• Diskusi
• Studi Kasus
• Praktek Lapangan
• Seminar
• Post Test
• Evaluasi

Instruktur Pelatihan Ahli K3 Pesawat Uap Bejana Tekan

• Depnaker Pusat dan Tim
• Pejabat Depnakertrans RI & Ditjen Binwasnaker
• Asosiasi Ahli K3 Pesawat uap belanja tekan

Sertifikat & Kompetensi Kelulusan

1. Bagi peserta yang dinyatakan LULUS ujian teori dan praktek, akan mendapatkan sertifikat kelulusan dari penyelenggara dan Kemnaker Pusat
2. Melakukan inspeksi visual, verivikasi, identifikasi, dimensi, spesifikasi material dan transfer name plate
3. Review laporan hasil uji pekerjaan pengelasan dan hasil uji tidak merusak (NDT)
4. Melaksanakan dan bertanggung jawab atas hasil uji kelayakan operasional pesawat uap belanja tekan
5. Memberikan/membuat laporan hasil pemeriksaan (Certificate of Inspection) pesawat uap belanja tekan
6. Membuat laporan hasil pemeriksaan dan pengujian teknik kelayakan operasional pesawat uap belanja tekan secara lengkap guna proses mendapatkan ijin kelayakan operational sesuai regulasi yang berlaku.

Waktu & Tempat

Yogyakarta

29 Juni – 25 Juli 2020

08.00 – 16.00 WIB

Yogyakarta

Biaya Pelatihan Ahli K3 Pesawat Uap Bejana Tekan

• Rp. 23.000.000,- /participant (non residensial)*

Fasilitas

• Modul / Handout
• Sertifikat & SKP dari Kemnaker RI Jakarta
• Training Kit
• Soft Copy Materi
• Coffee Break & Lunch
• Souvenir

Bagi peserta yang dinyatakan LULUS ujian teori, praktek dan seminar akan mendapat SERTIFIKAT KELULUSAN dari penyelenggara dan Kemenaker Pusat cq Direktorat Jenderal Pembinaan dan Pengawasan Ketenagakerjaan.

PENDAFTARAN SEGERA HUBUNGI

FERDI

PHONE/WA: 0812 2681 1987

Email: ferditraining@gmail.com

The post Pelatihan Ahli K3 Pesawat Uap Bejana Tekan appeared first on Warta Pelatihan.

(HIK)

Description

Hubungan industrial merupakan hubungan antara pelaku proses produksi barang maupun jasa yaitu pengusaha, pekerja dan pemerintah. Hubungan industrial bertujuan untuk menciptakan hubungan yang serasi, harmonis dan dinamis antara pelaku proses produksi tersebut. Oleh karena itu masing-masing pelaku produksi tersebut harus melaksanakan tugas dan fungsinya masing-masing secara baik. Fungsi pekerja/SP/SB adalah melaksanakan pekerjaan sesuai kewajibannya, menjaga ketertiban demi kelangsungan produksi, menyalurkan aspirasi secara demokratis serta ikut memajukan perusahaan dan memperjuangkan kesejahteraan pekerja dan beserta keluarganya. Fungsi pengusaha dan organisasi pengusaha adalah menciptakan kemitraan, mengembangkan usaha, memperluas lapangan kerja. Sedangkan fungsi pemerintah adalah menetapkan kebijakan, memberikan pelayanan, pengawasan dan penindakan terhadap pelanggarnya. Dengan terciptanya hubungan industrial yang serasi, aman, dan harmonis diharapkan dapat meningkatkan produksi dan produktivitas kerja, sehingga dengan demikian perusahaan akan dapat tumbuh dan berkembang sehingga kesejahteraan pekerja dapat ditingkatkan. Dalam hubungan indutrial yang terlibat langsung dalam proses produksi adalah pengusaha dan pekerja, sedangkan pemeritah tidak terlibat secara langsung.

Oleh karena itu pengusaha dan pekerja terlibat dalam suatu hubungan kerja yang menimbulkan hak dan kewajiban.

Hak dan kewajiban tersebut sebagian besar sudah diatur dalam peraturan perundang-undangan dan perjanjian kerja, peraturan perusahaan serta perjanjian kerja bersama (PKB).

Untuk itu para peserta perlu memahami hubungan industrial dan ketenagakerjaan ( HIK ) dasar meliputi perjanjian kerja, peraturan perusahaan, perjanjian kerja bersama ( PKB ), waktu kerja dan waktu istirahat, upah kerja lembur dan PHK.(dnh)

Course Content

Perjanjian Kerja (PK)

a.    Dasar hukum.

b.    Pengertian.

c.    Bentuk.

d.    Jenis.

e.    Isi PK.

f.    Syarat pembuatan perjanjian kerja waktu tertentu (PKWT).

g.   Akibat hukum jika syarat-syarat PKWT dilanggar.

2.  Peraturan Perusahaan (PP)

a.    Dasar hukum.

b.    Pengertian.

c.    Perusahaan yang diwajibkan membuat PP.

d.    Tata cara pembuatan.

e.    Isi.

f.    Pengesahan.

g.    Kewajiban pengusaha setelah PP disahkan.

h.    Masa berlaku.

3.   Perjanjian Kerja Bersama (PKB)

a.    Dasar hukum.

b.    Pengertian.

c.    Syarat dan tata cara pembuatan.

d.    Hal-hal yang harus dimuat dalam PKB.

f.    Kewajiban pengusaha dan SP/SB/pekerja setelahPKB berlaku.

g.    Masa berlaku.

h.    Syarat perpanjangan atau pembaharauan.

i.    Perbedaan PKB dan PP.

4.  Waktu Kerja dan Waktu istirahat.

a.    Dasar hukum.

b.    Waktu kerja sehari dan seminggu.

c.    Waktu istirahat dan cuti.

d.    Hak pekerja/buruh perempuan atas istirahathamil/melahirkan.

e.    Sanksi jika terjadi pelanggaran.

5.  Upah Kerja Lembur

a.    Dasar hukum.

b.    Pengertian dan ruang lingkup.

c.    Syarat kerja lembur.

d.    Kewajiban pengusaha yang mempekerjakan pekerja kerja lembur.

e.    Dasar perhitungan upah lembur.

f.    Cara perhitungan upah lembur.

g.    Sanksi atas pelanggaran kerja lembur.

6.  Pemutusan Hubungan Kerja (PHK)

a.    Dasar hukum.

b.    Pengertian dan ruang lingkup.

c.    PHK yang dilarang;

d.   Alasan PHK oleh : pengusaha; pekerja.

e.    Prosedur/mekanisme PHK.

f.    PHK yang tidak perlu penetapan dari PHI.

g.   Skorsing.

h.    Kompensasi akibat PHK.

i.    Komponen upah untuk kompensasi akibat PHK.

j.    Hak pekerja yang ditahan pihak berwajib.

k.    PHK karena usia pensiun.

Who Should Attend

Pejabat/staf pada Departemen SDM (Human Resources), Pejabat/ staf pada Departemen Legal, Para pejabat yang sering berhubungan dengan masalah-masalah ketenaga-kerjaan, Mereka yang berminat mengetahui seluk beluk hukum-hukum ketenaga kerjaan dan penyelesaian konflik perburuhan.

Instructor

Leli Joko Suryono, Dr. S.H, M.Hum

Facilities

• Module / Handout
• Softcopy Materi
• Sertifikat
• Bag or bagpackers
• Training Kit
• 2xCoffe Break & 1 Lunch
• Souvenir
• Airport pickup service
• Training room full AC and Multimedia

Time and Venue

Reguler Training

Tanggal  :       15-17 Januari 2013

                    05-07 februari 2013

                    19-21 Maret 2013

                    09-11 April 2013

                    14-16 Mei 2013

                    11-13 Juni 2013

                    16-18 Juli 2013

Pukul     : 08.00 – 16.00 WIB

Tempat  : Yogyakarta/Bandung/Bali/Jakarta

In House Training Depent on Request

Course Fee

Yogyakarta : Rp. 6.000.000 per peserta ( Non Residensial)

Special YOgya  Rp. 4.500.000 per peserta ( Non Residensial) pendaftaran 3 peserta atau dalam bentuk group ( 5 peserta atau lebih dari perusahaan yang sama)

Bali : Rp.9.500.000/peserta

Bandung Dan Jakarta : Rp.7.500.000/peserta

The post Hubungan Industrial Dan Hukum Ketenagakerjaan appeared first on Warta Pelatihan.

Secara Efektif dan Berkelanjutan

Description

Mengembangkan program CSR/ comdev membutuhkan dana yang tidak sedikit. Terutama program-program pengembangan komunitas dimana masyarakat sekitar akan merasakan langsung manfaat dari program program yang dikembangkan oleh perusahaan. Oleh sebab itu perlu diukur sejauh mana keefektifannya. Untuk mengukur program pengembangan komunitas perlu diketahui parameter-parameter  pengukurannya, faktor faktor yang mempengaruhi pengukurannya, dan teknik-teknik pengukuran yang cocok dengan programnya maupun dengan kondisi masyarakatnya Salah satu metode pengembangan masyarakat yang dewasa ini banyak diterapkan perusahaan nasional adalah dengan memberikan pelatihan-pelatihan yang aplikatif dalam bentuk pembekalan dan ketrampilan. Tujuannya adalah selain memberdayakan ekonomi rakyat dengan pemanfaatan potensi yang ada, juga membiasakan masyarakat sekitar agar menjadi lebih mandiri atau dengan  kata lain tidak tergantung pada aktifitas proyek. Namun beberapa aspek penting yang perlu diperhatikan dalam menjalankan program pengembangan masyarakat ini antara lain potensi, sumber daya dan  permodalan. Hal ini perlu dipertimbangkan mengingat potensi dan sumber daya yang ada di masing-masing wilayah perusahaan berbeda-beda.

          Mengarahkan sekaligus membentuk masyarakat sekitar agar memiliki jiwa  entrepreneurship merupakan salah satu program yang dapat dijalankan.  Enterpreneurship atau kewirausahaan lebih dominan dipengaruhi oleh masalah mentalitas, sehingga pemberdayaan masyarakat yang arahnya adalah untuk menggali potensi bisnis perlu dimulai dari pemberian motivasi dan pengarahan tentang kewirausahaan. Setelah mindset masyarakat dapat terbentuk maka program  pemberdayaan masyarakat dapat dilakukan secara lebih mudah, efektif dan efisien oleh perusahaan pendamping. Oleh karena itu sebagai tindak lanjut dari program pemberdayaan masyarakat, maka perlu diberikan wawasan dan keterampilan dalam .(dnh)

Objectives

Setelah mengikuti program ini, peserta diharapkan dapat:

• Mendefinisikan secara operasional konsep CSR dan mampu mengaplikasikan di lapangan.
• Memahami proses-proses yang terkait dalam pengembangan program CSR
• Memiliki Keahlian, Pengetahuan dan Sikap yang memadai guna terlibat dalam pengembangan program CSR.
• Mengidentifikasi berbagai masalah dan dinamika yang dihadapi dalam proses pendesainan dan implementasi program CSR.
• Evaluasi program CSR berdasarkan paradigma baru
• Analisa sasaran program dan tehnik perencanaan program
• Menyusun program yang professional, akuntabel, dan kredibel.
• Rembuk Warga dan Seleksi Kelayakan program : Sosialisasi Program, Rembuk Kesiapan Warga Sasaran Program, Pembentukan Tim Survey, Rembuk Warga Perumusan Hasil Survey, Pembentukan Kelompok Pemukim (KP)
• Social Invesment on revolving fund : Pendampingan, Otonom, Mandiri, Sustaining.
• Monitoring dan Evaluasi partisipatif.
• Teknik pengukuran dan parameter efektifitas program
• Faktor faktor yang mempengaruhi pengukuran efektifitas program.

Course Content

• Introduction to CSR:

1. Pengertian Corporate Social Responsibility (CSR)
2. Alasan perlunya menerapkan CSR
3. Manfaat CSR
4. Hubungan CSR dengan Good Corporate Governance

• Manajemen dan Pelaksanaan program CSR

1. Prinsip-prinsip dan landasan program CSR
2. Tahapan pelaksanaan program; perencanaan, implementasi, evaluasi,pelaporan.
3. Strategi pelaksanaan; menentukan target khalayak, bekerjasama dengan media, event management, dll.
4. Antisipasi dan solusi hambatan pelaksanaan program CSR

• Bentuk-bentuk program CSR

1. Bidang sosial
2. Bidang Ekonomi
3. Bidang Lingkungan

• Diskusi kasus dan pembahasan

1. Action plan program CSR

Course Method

• Presentation
• Discussion
• Casestudy
• Evaluation

Facilities

• Module / Handout
• Sertifikat
• Bag and bagpacker
• Training Kit
• Soft Copy Materi
• 2x Coffe Break & 1 Lunch
• Souvenir
• Airport Pickup Service
• Training room full AC and Multimedia

Who Should Attend

Pelatihan ini ditujukan bagi para manajer dan karyawan bagian Humas, PKBL, Community / External Relations, Internal Auditor atau yang terlibat dalam pekerjaan CSR, ComDev dan PKBL.

Instructor

H. FARID BAMBANG SISWANTO, SE, MSi.

Time and Venue

Reguler Training

Tanggal         :15-17 Januari 2013

                    05-07 februari 2013

                    19-21 Maret 2013

                    09-11 April 2013

                    14-16 Mei 2013

                    11-13 Juni 2013

                    16-18 Juli 2013

Waktu          : 08.00-16.00 WIB

Tempat        : Yogyakarta

Course Fee

Rp. 7.000.000 per peserta ( Non Residensial) Minimum 3 peserta

Rp. 6.600.000 per peserta ( Non Residensial) pendaftaran dalam bentuk group ( 5 peserta atau lebih dari perusahaan yang sama)

The post Pelatihan Desain Program CSR dan Comdev Secara Efektif dan Berkelanjutan appeared first on Warta Pelatihan.

BELT CONVEYORS AND HUTES Plus CONVEYOR, CHUTE AND FEEDER DESIGN

Description

The workshop is broken into three days – the first two days will cover basic conveyors, selection, safety, legal obligations, terminology and background and an optional third day will deal with the nuts and bolts of conveyor, chute and feeder design. Belt conveyors frequently provide the most satisfactory and economical method of transporting materials such as mine ores, earth, sand, crushed stone, cement and concrete. The high and continuous speed of operation of the belt makes for a high capacity of transport of materials. This workshop is designed for engineers and technicians from a wide range of abilities and backgrounds and will provide an excellent introduction to troubleshooting, maintenance and basic design rules of conveyors and chutes. It is intended to cover the fundamentals of belt conveying and would be useful for those with little experience in this area. Before commencing a detailed course on conveyors it is important to have a solid practical knowledge of the material to be conveyed. A basic knowledge is provided of the bulk materials characteristics and properties. This will enable you to have a far stronger ability to troubleshoot and design workable conveyor systems. Numerous tips throughout the course make it practical and topical. You will also engage in problem solving and case studies to absorb the materials as quickly and effectively as possible.( dnh)

Tujuan

1. INTRODUCTION

• Fundamentals of bulk materials handling
• Nature of bulk solids
• Characteristics of generally used bulk materials
• Conveyors and chutes overview

2. BELT CONVEYING

• Introduction
• Layout
• Basic Configuration
• Components of a standard conveyor
• Capacity of belt conveyors and selection of belt width
• Materials and components Selection
• Pulley & Other rotating Parts
• Simple calculation of belt tension
• Selection of drive
• Troubleshooting tips
• Take-ups
• Belts Operations
• Tips for cost savings
• Practical Exercise

3. SAFETY OF CONVEYORS

• Conveyor safety standard
• General background on AS 4024.1 (RA and hazard recognition)
• Hazard recognition
• History of accidents
• Key conveyor safety issues
• Demonstration of unsafe conveyors
• AS 1755 conveyors
• Chute doors hazards and controls
• Case Study
• Practical Exercise

4. TROUBLESHOOTING OF CONVEYORS

• Troubleshooting conveyor problems
• Types of joints
• Splice failures
• Splice inspections
• Splice repairs
• Typical problems
• Root cause process
• Systematic approach for tracking
• Site specific problems
• Case Study
• Practical Exercise

5. STORAGE AND FLOW

• Flow properties of materials
•  Funnel – flow and expanded flow
• Flow rate analysis
• Gravity reclaim
• Bin wall pressures
• Practical Exercise

6. BELT TENSION CALCULATION

• Carrying Surface
• Drive Data
• Environment
• Height
• Length
• Loading Rate
• Material
• Pulley Diameter
• Speed
• Take-up. Type
• Width of Belt (Inches)

7. SELECT THE PROPER REINFORCEMENT (USUALLY FABRIC) COMBINATIONS

• Flexibility to negotiate the pulleys
• Troughability
• Impact Resistance
• Load Support

8. CHUTE DESIGN

• Liner selection
• Use of solidworks
• DEM and application to transfer design
• Stress analysis using cosmos
• Chute Design Exercise

9. FEEDER DESIGN

• Calculation of loads/drive torques and power
• Feeder selection
• Feeder Design Exercise

10. APPLICATIONS AND FUTURE TRENDS

• Case studies
• Future trends in conveyors, feeders and chutes

Participans

• Technicians and Maintenance Engineers
• Plant Engineers
• Operation, Maintenance, Inspection and Repair Managers,
• Supervisors and Engineers
• Mechanical Engineers and Technicians
• Design Engineers
• Electrical Engineers and Technicians
• Consulting Engineers

Instruktur

Teguh Pudji Purwanto,Ir,MT

Facilities

• Module / Handout
• Softcopy Materi
• Sertifikat
• Bag or bagpackers
• Training Kit
• 2xCoffe Break & 1 Lunch
• Souvenir
• Airport pickup service
• Training room full AC and Multimedia

Time and Venue

Reguler Training

Tanggal                   : 15-17 Januari 2013

                               05-07 februari 2013

                               19-21 Maret 2013

                               09-11 April 2013

                               14-16 Mei 2013

                               11-13 Juni 2013

                               16-18 Juli 2013

Pukul                      : 08.00 – 16.00 WIB

Tempat                   : Hotel IBIS Yogyakarta

Course Fee

Rp. 7.000.000 untuk pengiriman peserta 1 orang

Rp. 6.200.000 untuk pengiriman peserta 3 orang dari company yang sama

Rp. 6.000.000 untuk pengiriman peserta 4 atau lebih dari company yang sama

The post PELATIHAN BELT CONVEYORS AND HUTES Plus CONVEYOR, CHUTE AND FEEDER DESIGN appeared first on Warta Pelatihan.

* Sertifikasi Depnakertrans RI *

  Yogyakarta

Batch 1 : 26-29 Februari 2013

Batch 2: 28-31 Mei 2013

Batch 3: 20-23 Agustus 2013

Btch 4: 26-29 November 2013

DESKRIPSI

Forklift sangat penting untuk mengangkat dan memindahkan barang dengan mudah dan cepat, yang biasanya memerlukan banyak tenaga dan waktu yang lama bila diangkat secara manual. Kenyamanan dan kemudahan yang diberikan dengan menggunakan forklift ini juga mengandung resiko yang perlu menjadi perhatian baik oleh operator maupun orang yang bekerja di sekitarnya. Forklift modern adalah mesin yang mengagumkan.

          Forklift sebagian besar lebih berat dari mobil atau truk yang ringan, santa kuat, menggunakan kemudi roda belakang, lebarnya kurang dari 120 cm. Tidak semua orang boleh mengoperasikan forklift. Mengoperasikan forklift merupakan pekerjaan khusus yang memerlukan pelatihan dan ijin sebagai operator yang berkualitas. Mengoperasikan forklift adalah pekerjaan yang penting dan hanya operator yang terlatih dan mendapat ijin saja yang boleh mengoperasikannya.

Operator Forklift yang Professional merupakan suatu keharusan yang diminta oleh perusahaan, selain harus menguasai dasar-dasar Forklift, seorang operator juga harus tahu bagaimana melakukan pengoperasian Forklift dengan benar, mereka juga harus menguasai perawatan terhadap mesin-mesin Forklift. Ketika perusahaan memilih operator forklift, harus dipertimbangkan kemampuan, kemandirian, dan kondisi mental dan fisik yang prima dari calon operator. Operator yang ahli dan profesional harus tahu bagaimana mengoperasikan forklift dengan hati-hati dan selamat, serta dapat bereaksi dengan benar terhadap situasi yang berbahaya. Untuk dapat menjadi operator yang ahli dan profesional banyak hal yang harus dipahami, diantaranya sebagai berikut:

• Bahaya-bahaya yang umum saat mengoperasikan forklift
• Kelengkapan keselamatan yang ada pada forklift
• Batas berat maksimum yang boleh diangkat dan keseimbangan beban
• Posisi garpu saat memindahkan barang dan melalui jalan tanjakan atau turunan
• Mengangkat beban yang menghalangi pandangan
• Kondisi jalan yang dapat dilalui sesuai dengan jenis forklift yang digunakan
• Keadaan fisik forklift dan cara melakukan pemeriksaannya, dan sebagainya.

Operator yang ahli dan profesional merupakan kunci utama untuk pengoperasian forklift yang selamat dan efisien.

Peraturan Menteri tenaga Kerja No. Per.05/MEN/1985 tentang Pesawat Angkat dan Angkut, Pasal 4 mengatur setiap pesawat angkat dan angkut harus dilayani oleh operator yang mempunyai kemampuan dan telah memiliki keterampilan khusus tentang Pesawat Angkat dan Angkut. Untuk itu, pelatihan bagi operator forklift merupakan suatu keharusan untuk memastikan bahwa operator tersebut sudah memiliki keahlian dan keterampilan dalam mengoperasikan forkliftnya dengan selamat dan profesional sehingga tidak menimbulkan kecelakaan dan kerugian berupa cidera pada diri mereka sendiri dan orang lain, ataupun merusak peralatan serta material.

Bertolak dari kondisi tersebut, kami sebagai perusahaan PJK3 yang ditunjuk oleh DEPNAKERTRANS RI menawarkan “Pelatihan & Sertifikasi Operator Forklift”, bekerja sama dengan DEPNAKERTRANS RI.(cs)

TUJUAN

Dalam Pelatihan ini peserta akan diberikan pengetahuan dan keterampilan dasar secara terpadu dalam pengoperasian Forklift, setelah mengikuti pelatihan ini diharapkan peserta akan:

• Melaksanakan Ketentuan dan perundang-undangan sesuai dengan keselamatan kerja pada forklift.
• Mengoperasikan forklift dengan benar sesuai standar dan peraturan yang berlaku serta syarat-syarat keselamatan kerja
• Mengenal dan membaca daftar beban
• Melakukan pemeriksaan dan perawatan harian
• Mengenal dan mengetahui fungsi komponen forklift

MANFAAT

Setelah mengikuti pelatihan peserta diharapkan mampu :

• Menjelaskan dan melaksanakan peraturan dan perundangan yang berlaku
• Menjelaskan prinsip kerja, jenis, rancang bangun dan membaca daftar beban dengan akurat
• Mengoperasikan forklift sesuai anjuran keselamatan kerja
• Melaksanakan perawatan, pemeriksaan keliling dan harian sesuai anjuran pabrik
• Menjelaskan sistem hidrolik beserta perlengkapannya pada sebuah forklift

MATERI

I. KELOMPOK DASAR

1. Kebijakan Keselamatan dan Kesehatan Kerja

2. Peraturan Perundangan Pesawat Angkat dan Angkut

a. Undang-Undang No. 1 Tahun 1970

b. Permenaker No. 04/Men/1985

3. Dasar-dasar dan P3K

II.KELOMPOK INTI

1. Pengetahuan dasar forklift

2. Kapasitas (SWL) forklift

3. Pengetahuan tenaga penggerak dan hidrolik

4. Perangkat keselamatan kerja (Safety Devices)

5. Tanggung jawab oparator

6. Sebab-sebab kecelakaan Forklift

7. Faktor-faktor yang mempengaruhi beban kerja aman

8. Prosedur dan Pengoperasian aman

9. Perawatan dan pemeriksaaan harian Pesawat Forklift

III.UJIAN

1. Teori

2. Praktek

PESERTA

1. Agar efektifitas dan target pelatihan tercapai secara maksimal, maka diharapkan peserta pelatihan hendaknya operator forklift dan personil terkait yang telah berpengalaman dalam pengoperasian sebuah forklift. Pelatihan ini juga baik untuk penyelia/supervisor dari operator forklift.
2. Membawa Foto Copy Kartu Identitas
3. Membawa Pas Foto 4×6, 2×3 masing-masing 3 lembar (background merah)

COURSE METHODS

Pelatihan berlangsung selama 4 hari (dalam kelas dan praktek lapangan).

Metode Pelatihan :

• Pre-test
• Presentasi
• Diskusi
• Praktek
• Post-test
• Evaluasi

COORDINATOR

–          Instruktur yang akan memberikan pelatihan ini berasal dari Tim Depnakertrans RI dan Ahli K3 Spesialis pesawat angkat dan angkut (Forklift).

–          Aktif sebagai pembicara dalam pelatihan forklift kepada ribuan karyawan di berbagai perusahaan, juga sebagai pembicara di forum-forum tingkat nasional seperti seminar / simposium nasional.

WAKTU & TEMPAT

Batch 1 : 26-29 Februari 2013

Batch 2: 28-31 Mei 2013

Batch 3: 20-23 Agustus 2013

Btch 4: 26-29 November 2013

08.00 – 16.00 WIB

Yogyakarta

BIAYA

Rp 5.500.000,- /participant (non residensial)*

Special Rate:

Rp 4.500.000,-/participant (min 3 participants from the same company)

Fasilitas

• Module / Handout
• Training Kit
• Coffe Break & Lunch
• Souvenir
• Sertifikat Kompetensi + Surat Izin Operator (SIO) + Buku Kerja Operator dari Depnakertrans.

The post PELATIHAN & SERTIFIKASI OPERATOR FORKLIFT appeared first on Warta Pelatihan.

** Sertifikasi Bekerjasama dengan DEPNAKERTRANS RI **

Yogyakarta  

Batch 1 : 8-18 Januari 2013

Batch 2: 13-26 Maret 2013

Batch 3: 21 Mei-2 Juni 2013

Batch 4: 16-28 Juli 2013

Batch 5: 10-22 September 2013

Batch 6: 12-24 November 2013

DESCRIPTION

Tingginya tingkat kompetisi dunia industri menumbuhkan paradigma baru tentang keselamatan dan kesehatan kerja sebagai aspek yang cukup dipertimbangkan. Pelaksanaan K3 merupakan indikator tingkat kesejahteraan tenaga kerja dan berkorelasi langsung dengan kualitas tenaga kerja, peningkatan produktivitas dan pertumbuhan ekonomi. Sejalan dengan kebijakan pemerintah dengan diterapkannya Permenaker No. 04 tahun 1987 tentang Panitia Pembinaan Kesehatan dan Keselamatan Kerja (P2K3), UU No. 13 tahun 2003 tentang penyelenggaraan Sistem Manajemen K3 (SMK3) dan UU No. 1 tahun 1970 tentang ketenagakerjaan. kami sebagai perusahaan PJK3 yang ditunjuk oleh DEPNAKERTRANS RI menyelenggarakan Pelatihan Ahli K3 Umum. Tersedianya Ahli K3 Umum di Industri diharapkan mampu mengawasi pelaksanaan peraturan perundangan K3 di industri dan mampu memberikan peran optimal dalam organisasi perusahaan dalam mengendalikan resiko kecelakaan kerja.(cs)

OBJECTIVES

• Menjelaskan tugas, wewenang dan tanggungjawab Ak3.
• Menjelaskan hak pekerja dalam bidang K3
• Menjelaskan kepada pengusaha bahwa upaya K3 menguntungkan bagi perusahaan.
• Menjelaskan tujuan sistem manajemen K3 (SMK3)
• Menjelaskan sistem pelaporan kecelakaan
• Menganalisa kasus kecelakaan, mengetahui faktor penyebabnya dan dapat menyiapkan laporan kecelakaan kepada pihak terkait
• Mengenal P2K3, tugas, tanggungjawab dan wewenang organisasi ini.
• Mengenal pembinaan dan pengawasan K3 ditingkat perusahaan, Nasional dan Internasional.
• Mengidentifikasi objek Pengawasan K3
• Mengetahui Persyaratan dan pemenuhan tehadap peraturan perundangan di tempat kerja.
• Mengetahui persyaratan keselamatan dan kesehatan kerja di tempat kerja.
• Mengetahui proses audit dan ruang lingkupnya untuk mengukur tingkat pencapaian

COMPETENCIES

• Mempersiapkan dan menghasilkan tenaga ahli K3 Umum yang dapat melakukan indentifikasi, evaluasi, pengendalian resiko dalam pelaksanaan K3.
• Mempersiapkan tenaga pelaksana yang mampu melaksanakan K3 umum di tempat kerja.
• Mempersiapkan dan menghasilkan tenaga pelaksana yang mampu menjelaskan teknik pencegahan dan penanggulangan kecelakaan kerja.
• Mempersiapkan tenaga ahli yang dapat mengelola dan menjalankan organisasi P2K3

OUTLINE

1. Kebijakan Nasional
2. Undang-undang No.1 Tahun 1970
3. Dasar-dasar K3
4. Pengawasan K3 Pesawat Uap
5. Pengawasan K3 Bejana Tekan
6. Pengawasan K3 Pesawat Mekanik
7. P3K3
8. Kelembagaan / Keahlian
9. SMK3 dan Audit SMK3
10. Pengawasan K3 Keselamatan Kerja

11. P3K
12. Laporan Kecelakaan
13. Manajemen Resiko
14. Pengawasan K3 Kontruksi Bangunan
15. Pengawasan K3 Kebakaran
16. Pengawasan K3 Listrik
17. Pengawasan K3 Lingkungan
18. PKL
19. Studi kasus & Evaluasi

WHO SHOULD ATTEND

Pelatihan ini sangat tepat untuk diikuti oleh pegawai pada berbagai departemen yang telah bekerja sekurang-kurangnya dua tahun.atau lebih

Persyaratan Peserta :

1. Membawa Foto Copy Kartu Identitas
2. Membawa Surat Rekomendasi dari Perusahaan

Membawa Pas Foto 4×6, 3×4, 2×3 masing-masing 3 lembar (background merah)

COURSE METHODS

• Presentation
• Discuss
• Case Study
• Post Test
• Evaluation

COORDINATOR

Instruktur pelatihan ini akan disampaikan oleh tenaga ahli K3 dari Disnakertrans RI dan Tenaga Ahli dari kalangan industri yang telah berpengalaman dalam memberikan pelatihan-pelatihan K3

TIME & VENUE

Batch 1 : 8-18 Januari 2013

Batch 2: 13-26 Maret 2013

Batch 3: 21 Mei-2 Juni 2013

Batch 4: 16-28 Juli 2013

Batch 5: 10-22 September 2013

Batch 6: 12-24 November 2013

08.00 – 16.00 WIB

  Yogyakarta

In House Training:

Depend on request

COURSE FEE

Rp 8.000.000,- /participant (non residensial)*

Special Rate:

Rp 7.000.000,- (non residensial – min 10 participants from the same company)

Fasilitas

• Module / Handout
• Sertifikat
• Training Kit
• Soft Copy Materi
• SK Penunjukan Ahli K3 Umum
• Lencana dari Depnakertrans
• Coffe Break & Lunch

The post Pelatihan Ahli Keselamatan dan Kesehatan Kerja (Ahli K3 Umum) appeared first on Warta Pelatihan.

** Sertifikasi Bekerjasama dengan DEPNAKERTRANS RI **

Yogyakarta

Batch 1: 15-18 Januari 2013

Batch 2:26-29 Februari 2013

Batch 3: 28-31 Mei 2013

Batch 4: 20-23 Agustus 2013

Batch 5: 26-29 November 2013

DESCRIPTION

Sejalan dengan kebijakan pemerintah dengan diterapkannya Permenaker No. 4 tahun 1987 tentang Panitia Pembina Kesehatan dan Keselamatan Kerja (P2K3), UU No.13 Tahun 2003 tentang penyelenggaraan Sistem Manajemen K3 (SMK3) dan khususnya peraturan yang berkaitan dengan bidang kelistrikan seperti KepMenaker No. Kep-75/ MEN/2002 tentang pemberlakuan PUIL 2000 dan Permenaker No. Per.01/MEN/1989 tentang pengawasan Instalasi Penyalur Petir, kami  sebagai perusahaan PJK3 yang ditunjuk oleh DEPNAKERTRANS RI menyelenggarakan Pelatihan Teknisi K3 Listrik. Tersedianya para teknisi K3 Listrik di Industri diharapkan mampu mampu memberikan peran optimal dalam organisasi perusahaan dalam mengendalikan resiko kecelakaan kerja. (cs)

COMPETENCIES

1) UMUM

Peserta dapat melakukan pekerjaan sebagai teknisi listrik yg berkompeten, seperti pemasangan, pengoperasian dan pemeliharaan instalasi listrik secara benar dan aman bagi dirinya, orang lain, peralatan dan aman dalam pengoperasiannya.

2) AKADEMIK

Peserta dapat memahami secara baik tentang :

•   Potensi Bahaya Listrik
•   Cara Pencegahan Bahaya Listrik
•   Prosedur Kerja Selamat
•   Pembacaan Gambar
•   Pemeriksaan dan  Pengujian Instalasi Listrik
•   Dasar-dasar Teknik Kelistrikan
•   Peraturan dan Standar Kelistrikan

3) KETRAMPILAN TEKNIK

Peserta dapat melakukan pekerjaan dengan benar, antara lain :

•   Melaksanakan Pekerjaan Pemasangan Instalasi Listrik
•   Melaksanakan Pekerjaan Perawatan Instalasi Listrik
•   Mempergunakan Alat Ukur Listrik
•   Mengoperasikan Instalasi Listrik
•   Mengidentifikasi dan Mendeteksi Bahaya Listrik
•   Melakukan Tindakan Pertolongan Pertama Kecelakaan Listrik

OUTLINE

1. Kebijakan Keselamatan dan Keselamatan Kerja

2. UU No. 1 tahun 1970

3. Sistem Manajemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja

4. Perundangan K3 Listrik

5. Pengukuran listrik

6. Pembangkitan Listrik

7. Transmisi & Distribusi Tenaga Listrik

8. K3 Bangunan

9. Instalasi Listrik

10. Instalasi penyalur petir

11. Bahaya Bahaya Kelistrikan

12. Alat pengaman Listrik

13. Pengujian Listrik

14. APD pekerjaan listrik

15. Rencana dan Prosedur Tanggap Darurat

16. Pertolongan Pertama Kecelakaan Listrik

17. Laporan Analisis Kecelakaan

18. Evaluasi

WHO SHOULD ATTEND

Pelatihan ini ditujukan bagi para pegawai yang telah memiliki pengalaman kerja sekurang-kurangnya 2 (dua) tahun sebagai teknisi listrik.

Persyaratan Peserta :

•  Membawa Foto Copy Kartu Identitas
•  Membawa Surat Rekomendasi dari Perusahaan
• Membawa Pas Foto 2×3, 3×4, dan 4×6, masing-masing 3 lembar (background merah)

COURSE METHODS

•  Presentasi
•  Diskusi
•  Studi Kasus
•  Post Test
• Evaluasi

COORDINATOR

Instruktur pelatihan ini akan disampaikan oleh tenaga ahli K3 dari Disnakertrans RI dan Tenaga Ahli dari kalangan industri yang telah berpengalaman dalam memberikan pelatihan-pelatihan K3

TIME & VENUE

Batch 1: 15-18 Januari 2013

Batch 2:26-29 Februari 2013

Batch 3: 28-31 Mei 2013

Batch 4: 20-23 Agustus 2013

Batch 5: 26-29 November 2013

08.00 – 16.00 WIB

Yogyakarta

In House Training:

Depend on request

COURSE FEE

Rp 7.000.000,- /participant (non residensial)*

Special Rate:

Rp 6.500.000,- (non residensial – min 3 participants from the same company)

Fasilitas

•  Module / Handout
•  Sertifikat Depnakertrans RI
•  Training Kit
•  Soft Copy Materi
•  Coffe Break & Lunch
•  Souvenir
•  Airport pick up services
• Transportation during training

The post Pelatihan Teknisi Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Listrik appeared first on Warta Pelatihan.

Kelas I & II

** Sertifikasi Bekerjasama dengan DEPNAKERTRANS RI **

Yogyakarta

Batch 1 :26 Maret-4 April 2013

Batch 2: 25 Juni-2 Juli 2013

Batch 3 :24 September- 1 Oktober 2013

DESKRIPSI

Tingginya tingkat kompetisi dunia industri menumbuhkan paradigma baru tentang keselamatan dan kesehatan kerja sebagai aspek yang cukup dipertimbangkan. Pelaksanaan K3 merupakan indikator tingkat kesejahteraan tenaga kerja dan berkorelasi langsung dengan kualitas tenaga kerja, peningkatan produktivitas dan pertumbuhan ekonomi.

Dengan semakin meningkatnya penggunaan pesawat uap di industri, akan berdampak pula kepada peningkatan resiko bahaya, oleh karena itu perlu dilakukan penanganan secara aman, efektif, efisien dan menyeluruh melalui pengoperasioan dan pemeriksaan dan pengujian teknis keselamatan dan kesehatan kerja. Hal ini bersadarkan Undang-Undang No. 1 tahun 1970 tentang keselamatan kerja dan Undang-Undang Uap tahun 1930 (Stoom Ordonnantie)

Penggunaan pesawat uap / ketel uap (boiler) dalam kelangsungan proses produksi suatu perusahaan, memiliki peranan yang sangat strategis dan penting, karena disamping pengadaannya membutuhkan dana yang cukup besar, fungsinya banyak sekali.

Sejalan dengan kebijakan pemerintah dengan diterapkannya Permenaker No. 04 tahun 1987 tentang Panitia Pembinaan Kesehatan dan Keselamatan Kerja (P2K3), UU No. 13 tahun 2003 tentang penyelenggaraan Sistem Manajemen K3 (SMK3), UU No. 1 tahun 1970 dan khususnya peraturan yang berkaitan dengan bidang pesawat uap yaitu Kep Menaker No: Per.01/MEN/1988 tentang Kualifikasi dan Syarat-syarat Operator Pesawat Uap, kualifikas operator boiler terdiri dari 2 kelas yaitu :

1.       Operator Kelas I (pesawat uap kapasitas > 10 ton)

2.       Operator Kelas 2 (pesawat uap kapasitas < 10 ton)

Menjadi Operator dapat dilakukan oleh SDM yang cakap, kompeten dan menguasai secara baik pengoperasian boiler. Sesuai dengan Peraturan yang berlaku, SDM yang mengoperasikan boiler harus mempunyai pengalaman dan surat ijin operasi untuk mengoperasikan boiler.

Sehubungan dengan hal tersebut, kami sebagai perusahaan PJK3 yang ditunjuk oleh DEPNAKERTRANS RI ikut berpartisipasi kepada dunia usaha dalam menciptakan tenaga operator yang handal dan memiliki pengetahuan dan ketrampilan yang cukup dengan tujuan investasi yang ditanamkan terhindar dari bahaya peledakan/kebakaran melalui “Pelatihan Kompetensi dan Sertifikasi K3 Operator Boiler (kelas 1 dan 2)”, bekerja sama dengan DEPNAKERTRANS RI. (cs)

DASAR HUKUM

• Permenaker No. 04 tahun 1987 tentang Panitia Pembinaan Kesehatan dan Keselamatan Kerja (P2K3),
• UU No. 13 tahun 2003 tentang penyelenggaraan Sistem Manajemen K3 (SMK3)
• Undang-Undang No. 1 tahun 1970
• Undang-Undang Uap Stbl 225 tahun 1930
• Peraturan Uap Stbl 339 tahun 1930
• Peraturan Menteri Tenaga Kerja RI No. 01/ MEN/1988 tentang kualifikasi dan syarat-syarat operator pesawat uap
• Peraturan-Peraturan terkait lainnya

TUJUAN

Tujuan Pelatihan ini yaitu:

1. Meningkatkan pengetahuan dan pengawasan secara terpadu bagi para Operator Boiler mengoperasikan/menjalankan pesawat uap/ketel uap secara optimal sesuai kebutuhan proses produksi
2. Memberikan pengetahuan dan ketrampilan dalam teknik pengoperasian  pesawat uap secara aman, benar dan sesuai dengan peraturan perundangan di bidang Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) yang berlaku.
3. Meminimalisasikan kemungkinan terjadinya kerusakankerusakan pada pesawat uap/ketel uap yang dilayani oleh operator.
4. Melaksanakan dengan baik kewajiban pengguna/pemakai pesawat uap/ketel uap sesuai dengan peraturan perundang-undangan tentang pesawat uap/ketel uap.
5. Merupakan pemenuhan ketentuan peraturan yang ada agar dapat terciptanya suasana kerja yang aman dan produktif

MATERI

Materi Training Operator Boiler Kelas 1:

1. Kebijakan Keselamatan dan Kesehatan Kerja
2. Undang – Undang No 1 tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja
3. Undang – Undang dan Peraturan Uap tahun 1930
4. Permenaker No. 01/MEN/1988 tentang Kualifikasi dan Syarat – syarat Operator Pesawat Uap
5. Dasar – Dasar K3
6. Jenis Pesawat Uap dan Cara Kerjanya
7. Cara Pengoperasian Pesawat Uap
8. Fungsi Appendages/Perlengkapan Pesawat Uap
9. Air pengisi ketel uap & cara pengolahannya
10. Sebab – Sebab Peledakan Pesawat Uap
11. Persiapan Pemeriksaan dan Pengujian Pesawat Uap
12. Pengetahuan Instalasi listrik untuk Ketel Uap
13. Pengetahuan bahan
14. Peninjauan konstruksi pesawat uap
15. Pemeriksaan secara  tidak merusak
16. Perpindahan Panas
17. Pengetahuan bahan bakar dan Pembakaran
18. Analisa kecelakaan peledakan
19. Cara Inspeksi dan Reparasi Pesawat Uap
20. Praktek

Materi Training Operator Boiler Kelas 1:

1. Kebijakan Keselamatan dan Kesehatan Kerja
2. Undang – Undang No 1 tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja
3. Undang – Undang dan Peraturan Uap tahun 1930
4. Permenaker No. 01/MEN/1988 tentang Kualifikasi dan Syarat – syarat Operator Pesawat Uap
5. Dasar – Dasar K3
6. Jenis Pesawat Uap dan Cara Kerjanya
7. Cara Pengoperasian Pesawat Uap
8. Fungsi Appendages/Perlengkapan Pesawat Uap
9. Air pengisi ketel uap & cara pengolahannya
10. Sebab – Sebab Peledakan Pesawat Uap
11. Persiapan Pemeriksaan dan Pengujian Pesawat Uap
12. Pengetahuan instalasi listrik untuk Ketel Uap
13. Pengetahuan Bahan Bakar dan Pembakaran
14. Praktek

PERSYARATAN PESERTA

Persyaratan Peserta :

1. Membawa Foto Copy Kartu Identitas
2. Membawa Surat Rekomendasi dari Perusahaan
3. Membawa Pas Foto 4×6, 3×4, 2×3 masing-masing 3 lembar (background merah)
4. Sehat jasmani & rohani
5. Berpendidikan min. SMU atau SMK
6. Berpengalaman di bidang pelayanan pesawat uap sekurang-kurangnya 2 tahun

METODE

Presentasi , Diskusi , Simulasi, Praktek Lapangan

Seminar , Post Test , Evaluasi

INSTRUKTUR

Tenaga AHLI dari KEMENAKERTRANS RI, Disnaker setempat, dan Praktisi yang berpengalaman di bidang K3 Pesawat Uap.

WAKTU & TEMPAT

Batch 1 :26 Maret-4 April 2013

Batch 2: 25 Juni-2 Juli 2013

Batch 3 :24 September- 1 Oktober 2013

Yogyakarta

* Inhouse Training:

Depend on request

BIAYA

Rp 8.500.000,- /participant (non residensial)*

Special Rate Rp 7.500.000,-/participant untuk pengiriman 6 orang peserta

Fasilitas

• Module / Handout
• Training Kit
• Coffe Break & Lunch
• Souvenir
• Sertifikat & SIO dari Depnakertrans RI

The post Pelatihan Kompetensi & Sertifikasi Operator Boiler Kelas I & II appeared first on Warta Pelatihan.

(Excavator, Loader, Buldozer, Dumptruck, Trailer, Side Boom, dll)

** Sertifikasi Bekerjasama dengan DEPNAKERTRANS RI **

Centrasafety Learning Centre Yogyakarta

Batch.1: 19-24 Maret 2013

Batch 2: 18-23 Juni 2013

Batch 3: 17-22 September 2013

Batch 4: 17-22 Desember 2013

DESKRIPSI

Alat berat adalah segala macam peralatan/pesawat mekanis termasuk attachment & implementnya baik yang bergerak dengan tenaga sendiri (self propelled) atau ditarik (towed-type) maupun yang diam ditempat (stationer) dan mempunyai daya lebih dari satu kilo-watt, yang dipakai untuk melaksanakan pekerjaan-pekerjaan kontruksi pertambangan, industri umum, pertanian/kehutanan dan/atau bidang-bidang pekerjaan lainnya, sepanjang tidak merupakan alat processing langsung. Dalam pengoperasian alat berat banyak hal dan aspek yang harus diperhatikan, mulai dari ketrampilan dan skill operator, prosedur pengoperasian alat, aspek keselamatan kerja (K3) dan aspek perawatan dan troubleshooting. Alat berat ini merupakan peralatan teknik yang mengandung resiko bahaya tinggi yang dapat menyebabkan terjadinya kecelakaan kerja bilamana tidak ditangani secara baik dan benar.

Dengan semakin meningkatnya penggunaan alat berat (Excavator, Loader, Buldozer, Dumptruck, Trailer, Side Boom, dll) di bidang industri dan jasa, dimana pesawat angkat & angkut /ALAT BERAT dapat juga menyebabkan kecelakaan yang dapat menimbulkan kerugian baik terhadap harta maupun jiwa manusia, maka perlu diusahakan pencegahan. Untuk mencegah kecelakaan perlu suatu kualifikasi dan syarat-syarat bagi operator ALAT BERAT sesuai dengan :

1. Peraturan Menteri Tenaga Kerja R.I. No. PER.05/MEN/1985 tentang pesawat angkat dan angkut;
2. Peraturan Menteri Tenaga Kerja & Transmigrasi R.I. No. PER. 09/MEN/VII/2010 tentang operator dan petugas pesawat angkat dan angkut;
3. Undang-Undang No.1 Thn 1970 tentang Keselamatan Kerja;
4. Surat keputusan Dirjen Pembinaan Pengawasan Ketenagakerjaan Depnakertrans R.I No No. SKP. 60/DJPPK/PJK3/IV/2012 tentang penunjukan kami sebagai Perusahaan Jasa K3 (penyedia jasa pembinaan/pelatihan sertifikasi DepnakertranS RI )

Pelatihan K3 Operator Alat Berat dirancang untuk memenuhi kebutuhan operasional perusahaan menuju produktivitas dan efisiensi untuk meningkatkan daya saing perusahaan. Dalam rangka penerapan Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3), diperlukan operator-operator alat-alat Berat yang memiliki kualifikasi sebagaimana ditetapkan oleh peraturan perundangan. Keberadaan operator yang kompeten, akan dapat meminimalkan risiko kecelakaan selama mengoperasikan peralatan-peralatan tersebut.

Sehubungan dengan hal tersebut kami sebagai perusahaan PJK3 yang ditunjuk oleh DEPNAKERTRANS RI akan mengadakan “Pelatihan Operator K3 Alat Berat / Pesawat Angkat dan Angkut (Excavator, Loader, Buldozer, Dumptruck, Trailer, Side Boom, dll)”, bekerja sama dengan DEPNAKERTRANS RI. ( cs)

TUJUAN

Program pelatihan ini dirancang untuk melengkapi pengetahuan dan keterampilan secara terpadu bagi operator dalam menangani dan mengoperasikan alat berat seperti bulldozer dan excavator dengan baik dan benar, agar terciptanya efektifitas, efisiensi, produktifitas dan keselamatan kerja lebih meningkat, seiring dengan implementasi Undang Undang N0.1 Thn. 1970 dan Permenaker No. Per.05/MEN/1985. Selain itu juga bertujuan untuk meningkatkan skill pada tenaga kerja operator ALAT BERAT / Pesawat Angkat & Angkut sehingga dapat mencegah/mengurangi kecelakaan kerja.

MANFAAT

Setelah mengikuti pelatihan peserta diharapkan mampu :

1. Menjelaskan tentang peraturan dan perundangan yang berlaku,
2. Meningkatkan kompetensi operator alat berat untuk masing-masing,
3. Menjelaskan dan melaksanakan keselamatan kerja pengoperasian alat alat berat,
4. Menjelaskan tentang fungsi perlengkapan alat berat / pesawat angkat dan angkut,
5. Melaksanakan pengoperasian bulldozer dan excavator dengan aman,
6. Menjelaskan dan melaksanakan perawatan dan pemeriksaan sesuai anjuran pabrik,
7. Meminimalkan resiko kecelakaan kerja,
8. Mendapatkan pengakuan  berupa  SIO (Surat Izin Operasi) dari Departemen Tenaga  Kerja dan Transmigrasi RI.

MATERI

Materi pelatihan yang disampaikan meliputi sebagai berikut :

1. Kebijakan K3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja)
2. Dasar-Dasar K3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja)
3. Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (P3K)
4. Undang-UndangNomor : 1 Tahun 1970
5. PermennakerNomor : Per.05/Men/1985
6. PermennakertransNomor : Per. 09/Men/2010
7. Pengetahuan Dasar Alat Berat
8. Pengetahuan Tenaga Penggerak dan Hidrolik
9. Safety Device
10. Sebab-Sebab Kecelakaan Pada Alat Berat
11. Faktor yang Mempengaruhi Beban Kerja Aman
12. Pengoperasian Aman
13. Perawatan dan Pemeriksaan Alat Berat
14. Kunjungan Lapangan (Praktek)
15. Ujian Tulis

PERSYARATAN PESERTA

1. Agar pelatihan dapat dilaksanakan lebih efektif dan target pelatihan terpenuhi secara maksimal, maka peserta diharapkan adalah operator alat alat berat dan personil yang terkait dalam penanganan dan pengoperasian bulldozer dan excavator, dll, pendidikan minimal Sekolah Lanjutan Teknik atau yang sederajat serta berpengalaman minimal 1 tahun dibidangnya.
2. Membawa Foto Copy Kartu Identitas & Ijasah Terakhir
3. Membawa Pas Foto 4×6, 2×3 masing-masing 3 lembar (background merah)

METODE

Presentasi , Diskusi , Studi Kasus , Praktek Lapangan, Ujian, Evaluasi

INSTRUKTUR

• Depnaker Pusat dan Tim
• Senior Ahli K3 sesuai bidangnya.

WAKTU & TEMPAT

Batch.1: 19-24 Maret 2013

Batch 2: 18-23 Juni 2013

Batch 3: 17-22 September 2013

Batch 4: 17-22 Desember 2013

BIAYA

Rp 7.000.000,- /participant (non residensial)*

Special Rate:

Rp 6.000.000,- /participant (non residensial)

– min 5 participants from the same company –

Fasilitas

• Module / Handout
• Training Kit
• Coffe Break & Lunch
• Sertifikat & SIO (Surat Ijin Operasi) Depnakertrans RI
• Souvenir

The post Pelatihan Operator K3 Alat Berat / Pesawat Angkat dan Angkut appeared first on Warta Pelatihan.

Pesawat Angkat-Angkut Depnakertrans RI

  Yogyakarta

Batch 1: 12 Februari – 5 Maret 2013

Batch 2: 14 Mei – 10 Juni 2013

Batch 3: 24 Agustus- 19 September 2013

Batch 4: 12-14 November 2013

DESKRIPSI

Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) adalah segala daya upaya untuk melindungi pekerja/buruh guna mewujudkan produktivitas kerja yang optimal merupakan hak asasi manusia yang dilindungi oleh Undang-undang Dasar 1945 dan peraturan-peraturan pelaksanaannya. Untuk itu setiap pelaku dalam proses produksi harus dapat memberikan jaminan keselamatan dan kesehatan kerja dalam pengoperasian setiap peralatan di tempat kerja, dimana dioperasikan pesawat angkat angkut baik di tempat kerja industri maupun proyek-proyek konstruksi seperti crane, overhead crane, forklift, dan peralatan sejenis lainnya yang dapat menimbulkan kecelakaan karena beban lebih, konstruksi tidak layak pakai dan penyebab lainnya yang dapat menimbulkan kerugian korban jiwa / tenaga kerja sebagai asset perusahaan dan orang lain di tempat kerja.

Penilaian kelayakan konstruksi pesawat angkat angkut (crane) dalam sistem operasi pabrik dan proyek sangat ditentukan oleh hasil penilaian Ahli K3 yang memiliki kompetensi dibidang inspeksi teknik dan penilaian kelayakan konstruksi dibidang pesawat angkat angkut sebagai pemenuhan kriteria standar internasional K3 yang berlaku. Disamping itu berdasarkan peraturan perundang-undangan Keselamatan Kerja (K3) yang berlaku bahwa setiap perencanaan, pabrikasi dan pengoperasian pesawat angkat angkut di Indonesia harus melalui proses pemeriksaan dan penilaian teknik terlebih dahulu sebelum dioperasikan oleh tenaga operator dan maintenance yang kompeten dan bersertifikat.

Bertolak dari kondisi tersebut, kami sebagai perusahaan PJK3 yang ditunjuk oleh DEPNAKERTRANS RI menawarkan “Pelatihan & Sertifikasi Ahli K3 Pesawat Angkat-Angkut”, bekerja sama dengan DEPNAKERTRANS RI.(cs)

MAKSUD & TUJUAN

• Meningkatkan upaya Keselamatan dan Kesehatan Kerja melalui pendekatan inspeksi teknik K3 guna mewujudkan produktivitas kerja dan efisiensi yang optimal.
• Meningkatkan pelaksanaan inspeksi teknik dan penilaian kelayakan konstruksi pesawat angkat angkut berdasarkan standard dan peraturan perundang-undangan Keselamatan Kerja (K3) yang berlaku dalam bentuk teori dan praktek inspeksi teknik di lapangan dan pembuatan laporan inspeksi untuk keperluan sertifikat dan perizinan.
• Memberi Sertifikat Kompetensi K3 kepada tenaga Inspector / Ahli K3 Pesawat Angkat angkut (Crane) sesuai standar kompetensi dan peraturan perundangan K3 yang berlaku.

MATERI

1. Kebijakan K3 Nasional
2. Undang – undang No. 1 tahun 1970
3. Acuan Pedoman dan Standar Pesawat Angkat Angkut
4. Peraturan Keselamatan Kerja Pesawat Angkat Angkut (Per05/Men/1985)
5. Identifikasi bahaya dan sebab – sebab kecelakaan pengoperasian Pesawat Angkat Angkut
6. Laporan kecelakaan dan Analisa bahaya pengoperasian Crane
7. Pengetahuan material logan dan pencegahan korosi
8. Stabilitas dan pengoperasian Crane yang aman
9. (Mekanika Terapan) dasar – dasar penilaian perhitungan kekuatan konstruksi / (disain) Pesawat Angkat Angkut
10. Jenis – jenis konstruksi dan fungsi alat pengaman Pesawat Angkat Angkut
11. Pabrikasi, perakitan dan pemasangan Crane
12. Pemeliharaan, pemeriksaan dan pengujian teknik
13. Pembuatan laporan teknik pemeriksaan dan pengujian teknik
14. Aplikasi DTdan NDT pada komponen Pesawat Angkat Angkut
15. Tali baja dan tali temah (wirerope and rigging)
16. Kualifikasi dan Kompetensi Operator
17. Praktek Lapangan
18. Penulisan Kertas Kerja
19. Ujian Tulis
20. Seminar

PERSYARATAN PESERTA

Pelatihan ini sangat tepat untuk diikuti oleh pegawai pada berbagai departemen yang telah bekerja sekurang-kurangnya dua tahun.atau lebih

Persyaratan Peserta :

1. Membawa Foto Copy Kartu Identitas
2. Membawa Surat Rekomendasi dari Perusahaan
3. Membawa Foto Copy Ijasah terakhir
4. Membawa Pas Foto 4×6, 2×3, 3×4 masing-masing 3 lembar (background merah)
5. Pendidikan formal minimal Sarjana Muda (D3) Teknik Mesin, Pengalaman 4 tahun dibidangnya.
6. Sarjana (S1) Mesin pengalaman 2th dibidangnya

INSTRUKTUR

• Pejabat Dit. Pengawasan K3 Depnaker Pusat
• Pejabat Departemen / Lembaga / Instansi terkait.
• Senior Ahli K3 sesuai bidangnya.

METODE

• Diklat diberikan secara klasikal dengan sistem ceramah, diskusi, study kasus teori pengoperasian pesawat yang aman, praktek inspeksi teknik dan pengujian pesawat angkat angkut (crane) di lapangan dan cara pembuatan laporan inspeksi teknik / pengujian (pembuatan technical inspection report).
• Peserta Diklat wajib mengikuti seluruh materi pelatihan, pembuatan laporan inspeksi teknik dan praktek lapangan dengan mendapatkan nilai hasil praktek lapangan sekurang-kurangnya dengan angka 65,0 (enam puluh lima koma nol)
• Modul yang harus disiapkan adalah :

– Himpunan peraturan perundang-undangan K3
– Modul pengetahuan teknik Pesawat Angkat angkut
– Teknik Inspeksi / pengujian dan sertifikasi Pesawat Angkat angkut.
– Pembuatan kertas kerja / makalah perorangan dan kelompok untuk dinilai dan bahan seminar akhir pelatihan

WAKTU & TEMPAT

Batch 1: 12 Februari – 5 Maret 2013

Batch 2: 14 Mei – 10 Juni 2013

Batch 3: 24 Agustus- 19 September 2013

Batch 4: 12-14 November 2013

08.00 – 16.00 WIB

Centrasafety Learning Centre

Jl. Patangpuluhan 26 Yogyakarta

BIAYA

Rp 18.000.000,- /participant (non residensial)*

Special Rate:

Rp 17.000.000,- (non residensial – min 5 participants from the same company)

Fasilitas

• Module / Handout
• Training Kit
• Coffe Break & Lunch
• Souvenir

The post Pelatihan Sertifikasi Ahli K3 Pesawat Angkat-Angkut appeared first on Warta Pelatihan.